雷克萨斯RX提车作业：50万购入雷克萨斯RX，提车180天后，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《50万购入雷克萨斯RX，提车180天后，车主说了大实话》。

如今的汽车界可谓此起彼伏，目前市场上得不错的车可谓无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利博越，其地位无可替代。“成功人士”标配的奔驰S级，同级别车型当中无人能及。在高品质车型比比皆是的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如雷克萨斯RX。车主王先生是我的一位朋友，他年薪52万，不久前落地50万提了辆雷克萨斯RX，开了180天，到底是什么支撑雷克萨斯RX在市场中久盛不衰？下面就让这位车主为我们解答。

外观和内饰

绝对前卫，比老款270外观变化很大，很犀利。整体很大气，有时感觉Q7都没它完美，车头特有劲。车内都是触碰led灯，很人性化，很漂亮，还有车内氛围灯也很好。不敢说车漆不好，但我告诉跑多了。内饰比丰田其他车型好很多。最渣的是原配导航，感觉太鸡肋了，仿佛只是为了达成“有导航”这个配置而加上的。内饰不错，皮质感强，柔软，细腻。看着比较舒服，舒适版无氛围灯。

空间和舒适性

空间特大，前两天出去吃饭，几个叔叔大爷喝醉了，我拉回来的。后排地板纯平，在四驱车中不多见，后排坐中间乘客比较好放脚，加分。后排常规的储物空间，没有什么特别的但也没有什么缺少的。后备箱很大，今年去机场接人可以塞进4个25寸箱子和2个20寸箱子，关建要看你的摆放技巧。这个车就是让人享受了，舒适感非常好。过减速带颠簸不大，非常舒适。一贯的雷克萨斯风格，很舒适。运动版前排座椅比普通版要硬，包裹要强，我178身高，偏胖，感觉包不住我。

驾驶感受

还行，对于这个吨位的车来说，也算ok了，本身选这辆车也不是奔着动力去的。小得，感觉比X52.0的动力差。动力比较平顺，不会像models那样突兀，比较容易控制动力输出。高速还是比较稳的，我最快跑到160车子还是很稳的，毕竟2吨多的车了。典型的丰田车，没什么操控可言，如果轻松自如也算操控的一种，那我打满分。方向盘比较轻，还是蛮好上手的。底盘由于是和丰田汉兰达同平台，虽然做得更紧致和富有韧性，但在70万左右价位。刹车线性，不硬，开车很舒服。油耗方面，400块钱的油跑了400公里，高速60公里剩下340都是城市。

总结：50万购入雷克萨斯RX，提车180天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯RX之所以在当下成绩非凡，外观美观犀利，回头率高，买车的重要指标。传统豪华内饰的设计。空间足够大，一家四口完全够用，前面后面很宽敞。比较舒适，长途开车不累。因此，雷克萨斯RX确实是一款值得入手的车型。对于这样一款集实力与颜值为一身的雷克萨斯RX，大家有何看法呢？

作者：每日车讯信息速递