雷克萨斯NX提车作业：雷克萨斯NX提车记，车友驾驶210天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯NX提车记，车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说》。

目前汽车市场形势瞬息万变，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，强势出场，从未落后。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷克萨斯NX。今天我们请到车主王先生，他年薪37万，不久之前刚刚换到雷克萨斯NX，开了7个月，雷克萨斯NX究竟有哪些亮点值得关注？下面让他为我们详细讲解用车体验。

外观和内饰

很满意外观接缝紧密，做工出众。整车线条粗狂中不失细节，车身线条肌肉感十足，上到99下到刚会走谁看谁喜欢。外观直接32个赞，特别是纺锤形大嘴巴跟耐克灯，识别度太高了，好多人看过都赞。轮毂我倒还挺喜欢，算是比较中规中矩吧。内饰也满意，各方面使用起来都很顺手。不过需要吐槽一下多媒体系统真心的不好用，导航就更是让人提不起使用的兴趣了。内饰做工精细，中控台按钮布局合理。车内味道很小，触觉感受，视觉感受都很满意。

空间和舒适性

虽然此车轴距不大，空间上也没有想象中的小。后排确实宽裕，蛮爽得。整体性太强注定储物空间不好。后备箱小了点，自驾游东西放的不多。我每天上下班开车两小时，以前的旧车天天回家喊腰不舒服，换了NX就基本没有这样了。悬挂偏硬，缺少一定的韧性。声音还好，声浪模式是模拟开跑车的声音，默默的关掉。座椅很舒适，长时间驾驶不累，低速时以及路况较好的路上，行驶质感非常好。

驾驶感受

动力没地说，只要舍得踩随叫随到。看数据开始是满有期待的，比奥迪的2.0T的马力大，就差福特的2.0T的。但是变速箱不行，大脚油门的时候加速总是慢一拍。但是开起来还是有点点兴奋的，城市中超车车还是可以的。这车开起来就放心了许多。这个怎么说呢，按照我的感觉方向盘灵敏，比一般的车好。就是悬挂偏硬，路稍微烂点就颠簸。总体来讲，适合铺装路面驾驶。油耗方面，目前9.1，冬天，在市区跑得多，期待磨合后夏天的成绩。

综上：雷克萨斯NX提车记，车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，既然雷克萨斯NX能够在激烈的竞争的生存，外观极富倾略性，东瀛霓虹国崇尚武力。内饰在30多w车里中上，我还是给满分，因为细节。空间个人感觉挺大的，一个五口之家是足够用的了。而且这车舒适感太强，会给人错觉欠缺路感。显然，雷克萨斯NX在同级别中相当有竞争力。那么对于综合性能较高的雷克萨斯NX，大家有哪些看法呢？

作者：每日车讯速递