沃尔沃XC40提车作业：裸车29万提了辆沃尔沃XC40，提车150天后，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《裸车29万提了辆沃尔沃XC40，提车150天后，车主说了大实话》。

汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，涌现出了不少优秀车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受消费者喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之相比逊色不少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如沃尔沃XC40。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，他年薪31万，他最近花29万拿下一辆沃尔沃XC40，开了150天，那么沃尔沃XC40是否真的值得入手？最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

外观和内饰

外观是我选它的最重要的原因了。能拿欧洲年度车型和日本年度车型，设计方面绝对没话说的，一台纯正suv的设计语言。雷神之锤大灯，北欧之美，简直不能再喜欢了。我觉得这个尾灯很符合我们中国人的审美，第一够显眼，第二寓意好。内饰是比较中规中矩的。只不过都是竖屏的下半部分的比例显示投屏内容，要是可以升级成竖屏全屏投射使用就好了。内饰走得性冷淡风格，材质谈不上多高档，不过做工挑不出毛病。内饰中规中矩，新车的异味挺严重的，但使用了一段时间之后感觉好了很多。

空间和舒适性

空间一般，没有宝马1系大，也够用马马虎虎。小孩子在后排尽情玩乐真的没有压力。二排放倒基本是平的，可以放不少行李，如果远途自驾会很给力。后备箱空间还是不错的，对于经常购物的我来说存放有余。前麦弗逊后多连杆是家用车舒适的标配。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。还有就是高速上胎噪风噪，我觉得可以接受，没仔细听过，一般都是上车开音乐。驾驶位空间很宽敞，座椅又软又大，有电动调节，怎么舒服怎么来。

驾驶感受

车子的动力完全满意，还是全时四驱的。2.0T的发动机，动力没得挑。这款车动力是足够了，上坡踩油门就好了，而且加速还会有强烈推背感。市区完全够用，高速超车不费力。真的感觉开习惯了轿车还是轿车好开啊，现在还在慢慢适应suv。方向盘的高低还是可以手动调节的，整体比较小巧，上了速以后转向什么的也不会觉得飘。悬挂也比较不错，过减速带的时候我几乎不用太减速，也没有那种颠簸的感觉。或者是提速，我还有点儿吃不住，这种操纵程度我觉得特别适合我。油耗方面，油耗不清楚，现在的油耗是9.3，但是新车是可以理解的。

综上：裸车29万提了辆沃尔沃XC40，提车150天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃XC40之所以能被竞争者尊重，买车看中的要素之一，就是颜值。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。但对于我来说是非常可以，别看他紧凑，它的巧思空间利用得特别好。在长途行车中一些舒适性的配置也都配备，ACC自适应巡航。在同类车型中比较一番，沃尔沃XC40的性价比确实很优秀。得到消费者认同的沃尔沃XC40，大家有何见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车