起亚KX5提车作业：起亚KX5用车记，车友提车240天后，发自内心地谈了用车体验

大家好，本文将和大家分享《起亚kx5用车记，车主提车240天后，发自内心地谈了用车体验》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳，在横向对比中实力不凡。“未来之车”奥迪q5l，造型设计深得国人欢心。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如起亚KX5。今天的分享嘉宾是车主王先生，他月薪7000，最近花17万拿下起亚KX5，开了240天，那么起亚KX5各方面到底表现如何？下面，就请他为我们答疑！

外观和内饰

Kx5的外观是没得说的，大气。不过看着感觉有点借鉴了宝马的设计，不知道是不是。外观很漂亮，灯很好看。能双排气尽量双排气，排气管最好是椭圆形的。内饰主要看内饰才买的他。中控样式比较人性化，便于驾驶者操作。内饰简约，只是应该多些软性材质就更好了。新车异味那辆车都逃不过这一说，这些倒是没什么吐槽的。

空间和舒适性

空间，家用载物无压力。非常够用，主要因为矮，我开车后排空间尤其大。空间还是挺大的，后排可以放倒，装东西很方便。后备箱，我直接做了个4面的大木箱，装工具，刚好够我用，这是比较满意的。舒适性比我家宏光简直不要好太多。底盘稳定性都挺好，过了120跑高速。我最喜欢在车里放张学友的歌曲，我觉得这个音响能够把张学友的歌演绎的更流畅。首先这车空间就挺大的，各种坐姿都可以有。

驾驶感受

动力表现上一般，如果作为家庭使用平时又不要什么驾驶激情。SPORT模式下得KX5所展现的动力以及推背感，啧啧啧.。而且变速箱动力传递性表现不错，没有换挡顿挫感，平顺性很好，开起来很舒服。动力方面感觉就是源源不断的，起步很快。操控对于我这个新手来说完全够了，比起我以前的教练车那真的是好开多了。转向表现良好，感觉方向盘比较轻，指向明确，没有拖泥带水。中控按键简单清楚，底盘确实有点硬，不过，城市驾驶和偶尔跑跑乱路也够了。加速的后劲还是挺足的，超车比较有信心。油耗方面，完全符合预期，高速上跑起来90码，油耗6。

结论：起亚KX5用车记，车主提车240天后，发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的起亚KX5，外观我很满意，比较个性。内饰的简约风格我也是比较喜欢的。空间很大，我觉得kx5不应该算在紧凑型阵容。坐着比较舒服，不软不硬刚刚好。在同级对手当中，起亚KX5的性价比确实排在中游之上。那么对于这款难被超越的起亚KX5，大家都有什么见解呢？

作者：汽车小知识百科