如果论销量，奥迪在BBA里还是最厉害的，拿轿车来说，奥迪a4l跟A6L这两款车是绝对的主力，跟在后面的有A5跟A8。至于A7，确实是个小众产品。但老刘觉得就“好看”这标准来说，A7应该是奥迪轿车家族里的颜值担当，RS系列亦是如此，RS7的外观相比RS4、RS6之类也更为犀利，不用扮猪吃老虎。如今，2019款的奥迪a7已经上市有段时间了，今天就来聊聊新款A7：
这是一台201955 TFSI quattro 竞技版，属于新款的高配车型，已有车友提车。实际上新款A7暂时也只有两款产品，低配的动感型跟高配的竞技版，两者接近7万
元的差价。前脸设计相比老款更为激进，这也是奥迪新款车型的家族式风格了，六边形的中网相比奥迪其他车型显得更为扁平化，边缘更为锐利。前杠两侧做了大开口的通风口，底部带有前唇。大灯依旧是自带灯厂精华，标配的是矩阵式LED大灯，如果预算够多，还可以加15000选装激光大灯，不过只有远光灯可选。
个人认为A7的45°角是最漂亮的角度，动感之余还带有一份优雅，不是纯粹的速度机器。就级别而言，A7属于中大型轿车范畴，车身规格为4976mm*1908mm*1414mm，轴距2928mm，车身长度跟轴距虽然略低于A6L，但A7是进口车型，并未像国内一汽奥迪做加长，实际级别还是中大型，在偏运动型的轿车里无疑是个大块头。这台样车是选装了轮毂，尺寸达到21寸，实际原厂配置的是20寸轮毂也足够了，轮胎规格为255/40 R20。A7的四个车门都是无框设计，这点还是要坚持的。
尾部跟老款变化较大，最明显的就是尾灯的设计，完全贯穿车尾，跟车前大灯一样，全部是LED发光源。尾部上方有一个尾翼，带伸缩功能。车尾底部看似有两个大尺寸排气尾喉，但实际上只是装饰用，真正的排气管是隐藏于车底的，双边共两出的设计。
外观相比老款有变化，内饰变化则更大。整体感觉就是科技感更强了，坐进车内第一感觉就是屏幕很亮眼，带有三块大屏，中控台是上下两块大屏，加上全液晶的仪表盘大屏。中控区两块大屏都是触控操作，内置有GPS导航、全景影像、车载互联、奥迪MMI控制、多媒体播放、驾驶模式选。方向盘底部是平的，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片，全液晶仪表盘有多种主题显示，带有HUD抬头显示功能。
新款A7车内自带多色车内氛围灯，有多种配色变化。仪表盘是12.3英寸的，中控两款屏幕分别是10.1跟8.6英寸，全部亮起的效果还是很惊艳的。全车音响由Bang&Olufsen提供，有12个扬声器，视觉享受至于也要照顾下耳朵。
后排腿部空间还不错，头部空间稍弱，毕竟是走运动路线的，尤其是中间座位，中间地板凸起太高，舒适性不太好，建议日常后排就坐两个人。后排配置属于这个级别的正常水平，带有独立空调、充电接口、扶手杯架、座椅电动调节。
目前，2019款A7在动力方面配备了一台3.0T发动机，尾标为55tfsi，而老款低配的35tfsi为1.8T，这款代号为DLZ的3.0T V6涡轮增压发动机拥有340马力，最大扭矩达到500nm，可以在1370转/分的转速下实现，基本上可以在起步时达到最大扭矩。驾驶模式也是奥迪最好的Quattro全时四轮驱动，配备机械扭矩限滑差速器。前后悬架为多连杆独立悬架，可调节软硬跟高度（动力型可选）。变速箱采用7档双离合器。将1645公斤的A7加速到100公里/小时只需5秒，这确实是一个强劲的表现。对于新奥迪A7来说，在产品方面没有问题。它有很强的力量。唯一的问题是价格还是有点高。低端车型有79万辆，高端车型有86万辆。让我们看看未来是否会有2.0T的车型。
作者：爱情喜剧
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