星越提车作业:17万提辆吉利星越,开了3400公里,车友有一肚子话要说

大家好,今天和大家分享的是《17万提辆吉利星越,开了3400公里,车主有一肚子话要说》。

内饰来说,内饰高端,有档次,让人一看就会觉得她是一辆“豪车”。还有就是它的中控大屏,我很喜欢。内饰超豪华,四五十万车的水平,翻毛皮加纯皮充斥着整个空间,塑料材料基本没有,摸哪都是软的。内饰超豪华,四五十万车的水平,内饰设计的质感和氛围不错。再看看wey vv5的内饰,偷偷告诉你们,内饰很像保时捷的风格。内饰设计很豪华,我最喜欢的就是小五的大屏幕,看视频和倒车影像画质都很清晰。使用的材料也是不错的,比较大方,符合大众的审美观把。但是唯一不足的地方是,它的全景天窗是封死的,不能打开不方便气体的流通。

17万提辆吉利星越,开了3400公里,车主有一肚子话要说

空间方面,空间够用,算不上充裕,为了骚气,忍了。前后排的空间表现都是不错的,因为坐着很宽敞的,后排坐三个人也会拥挤,但是还好。门板储物格够用可以放很多东西,中控下凡储物空间大。牺牲部分后备箱高度收纳,后备箱空间有所牺牲。而对于WEY VV5来说,买车就需要这样的大空间,这样开起来才会觉得舒服。后排腿部距离还有一瓶水的距离,就是跷二郎腿都不会触及到前面。空间是很足够了,尤其喜欢车内的小储物盒,放东西特别的方便。尾箱也小,总体来说这个价位还可以。

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舒适性上,车内宽松舒适,还有大天窗,视野的通透性非常好,坐车没有压抑感。速度到了130码感觉很稳,很踏实。高速行驶时,风噪和发动机噪音基本可以忽略,这点很满意。座椅的舒适度也很适中,坐在上面很软,跟坐沙发似的。我们看看WEY VV5的舒适性,买车就需要这样的大空间,这样开起来才会觉得舒服。后排腿部距离还有一瓶水的距离,就是跷二郎腿都不会触及到前面。空间是很足够了,尤其喜欢车内的小储物盒,放东西特别的方便。尾箱也小,总体来说这个价位还可以。

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动力上看,动力非常强劲,在运动模式的情况下还有一种推背感。经济模式和舒适模式太肉,S模式还行和大众大众迈腾的1.4低功率差不多。完全欧克,路上完全不怂,一脚油门下去之后,让挑衅的车知道错。动力强,无论是起步还是加速,超车比较,爬坡也很轻松。再看同级别的WEY VV5,动力个人是满意,速度去后特别激情,驾驶有乐趣。动力我很满意,虽然是1.5的,但是爆发了还是有的。动力挺不错了,回乡下的山里不好走,这车也完全不惧这些路,只要肯踩油门,车子可以跑得飞快。动力我认为是够用的,正常的家用车,又不去越野,动力输出在城区或高速上都能满足需求。

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操控性上,好开易上手,媳妇儿最爱。操控这块儿超级赞电子随速转向太好了,指哪里打哪里,比我想象的要好。打开这个功能以后,只要你变线不打转向灯。搭载日本爱信8AT变速箱,换挡逻辑干脆利落,没有任何的顿挫感,非常的平顺。至于油耗,油耗可以接受,这么大个车,2.0还带涡轮增压的。百公里目前表显10.5。

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最后看看外观,溜背一气成,比例恰到好处,颜值始终在线,回头率必须高。自主设计的地方很多,至于模仿,除了掀背,真看不出来还有哪里像。能看中这台车,我的眼光肯定没错。还有轮毂也是帅气,满满的运动感。


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我想总结一下,在车型不断多化的今天,厂商造车必须精准定位,才能取得长远的成功,正如吉利星越。不过吉利星越并非绝对完美,对于吉利星越来说,最满意的就是时尚的外观,奢华的内饰,比较不错的空间,不过平常在市区,感觉这油耗有点高了,控制在八个油内就完美了。对于优点繁多的吉利星越,各位都觉得如何呢?

作者:如影随形小籍

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