糖猫猫的惊蛰天 大家好，本文将和大家分享《工作5年，24万提了大众cc，提车8个月，车主说了驾驶感受》。
当今汽车的形势瞬息万变，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“秋民山战神”五菱宏光，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如大众CC。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他月薪7400，最近自己买了新车，正是大众CC，开了8个月，大众CC凭什么可以得到他的垂青？我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。
外观和内饰
外观一百个满意，选他就是冲外观来的呢，漂亮有范儿，帅气拉风。外观没得说，除了车头差点劲，其余没毛病。日间行车灯漂亮，全系标配AFS随动转向很实用。只是后备箱大众标示边缘有一小块漆面不均，幸好不是很明显。看了还没上市的cc也就内饰也就那样，外观是真的无敌。Mib导航不得不说，相当不错，跟苹果手机连接。手感非常不错，摸上去感觉用料厚实比较考究不像是偷工减料那种。内饰风格也很喜欢，运动感十足，暂时没有异味和异响，可能是假的CC。
空间和舒适性
空间一般，再大也是给别人买的。我身高172，一般只有我老婆和一岁的孩子，装上安全座椅也错错有余，空间没有任何问题。乘坐空间非常大，无论是前还是后排，门板储物空间也很深。坐人还可以，前排放手机什么的就算了，储物空间全部被转移到后备箱了。还是能找到一个舒服的角度。悬架有点偏硬，不过你又想要运动性又想悬架软的，那就回家做个梦了再起来吧。噪音正常，本来以为无框会偏大，不过还好，音乐放一下什么都没有。座椅有腰部支撑，这点对我来说还是很实用，腰部位置很舒服。
驾驶感受
踩下去过一会动力才来，是经济模式下的时候，用自动模式，地板走下去想超个车。EA8882.0t低功率发动机，对我来说动力足够，新车最快跑100。但是上了120，你踩油门他也会提速，只是没了推背感。中段推背感让你晕掀背真是帅气到爆炸，开出去回头率也是超高。操控就是大众的一贯水准，大众B级车里操控最好的。方向盘手感不轻不重，刚刚好。悬架有点硬，屁股不太舒服。但很精准，高速也很稳。油耗方面，上下班油耗10个左右，高速6个左右。
结语：工作5年，24万提了大众CC，提车8个月，车主说了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，目前大众CC之所以可以成为消费者首选之一，CC的外观大家有目共睹，能买CC的人估计跟我一样刚开始都是因为它的颜值。大众的内饰该升级了。空间当然比迈腾差点，但是也够用了，主要年轻人用吗，又不是去拉货的。操控好的支撑好，舒适度肯定会降低。相较于同级别的其它车型，大众CC确实拥有非常不错的性价比。得到消费者认同的大众CC，大家都怎么看呢？
文章
作者：糖猫猫的惊蛰天
