纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，注重提升自身生活品质的今天，大家选车时纠结的地方就越多。“国产标杆”哈弗H6，实力与性价比并存。“油耗王”猎豹cs10，懂车之人纷纷为其买单。在车型不断多元化的今天，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如大众朗逸。本文将和大家分享《花14万提辆大众朗逸值吗？开了270天，车主表示有话要说》。
大家好，我是大众朗逸的车主王先生，听了媳妇建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2490公里，还算了解这款车。当时有人建议我选三菱
奕歌，尽管三菱奕歌也很不错，不过我还是坚持选择大众朗逸。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观时尚，比老款好看很多，外观也大了许多。喜欢两边的腰线，比老款的好看。外观非常运动，时尚，特别适合年轻人开，led大灯。漂亮，如果排气筒是真的就更好了。
内饰来说，内饰延续了大众的传统，简约而不简单。简单大方，最想吐槽这个仪表盘的自动感光调整亮度。内饰谈不上很喜欢，对于材质而言还算是满意的。新车都有味道，这个无可厚非。
空间方面，空间很大，a级别到这程度没啥可说的。空间满分，毕竟已经是加大版的大众朗逸了，前排后座空间都是给力的。方向盘下边有个小储物盒，很方便，平时放点零钱。后备箱空间大，可以放很多物品。
舒适性上，舒适性一般，不是什么豪车，坐久了还是感觉有点累。悬架很舒适啊，下过乡，一些烂路根本不是问题，底盘也比较高，没有拖过底。车身隔音效果不错，高速上基本没噪音。座椅没有日系的软，偏硬。
动力上看，动力有点小，安全驾驶还是可以的。发动机动力还可以，提速比较快，当家用车开足够。不开空调踩下去提速还是可以的，s档提速还是很明显。起步和超车挺肉的，不太喜欢，不过相比其他的车来说多少还能接受。
操控性上，操控都挺简单的，个人还比较满意。方向盘感觉指向非常清晰，平的方向盘感觉很好看，手握也挺舒服的。底盘调教得不错，扎实稳定有韧劲。不过要习惯轻点油门解除自动驻车，不然会有点蹿，刹车很线性，这点还是很不错的。至于油耗，平时上下班8.5左右，高速公路6.5左右，相对来说能接受，没有想象中的那么低。
总的来看，当前的汽车制造技术日新月异，准确定位自己才是万军突围的关键，正如大众朗逸。不过大众朗逸并非绝对完美，对于大众朗逸来说，个人感觉良好，空间比老大众朗逸大很多，外观也更漂亮了，高端大气上档次，开着很稳定，很舒适，不过内饰设计风格虽然有些改进，但依然和豪华没一毛钱关系。对于大众朗逸的优异表现及认可度，大家觉得是一辆好车吗？
作者：每日汽车资讯速递
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