大家好，今天和大家分享的是《三菱奕歌真的久盛不衰吗？它有何制胜秘诀？车主认真说了驾驶心得》。
大家好，我是三菱奕歌的车主王先生，听了兄弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1540公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷诺科雷嘉，应该说它的实力不会输给三菱奕歌，但只有三菱奕歌才是我的最终选择。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
空间方面，三菱奕歌的空间还是相对来说比较小了，家用的话完全够用。后排挺宽敞的，而且支持前后二十厘米的调动。四门都带有储物位置，第二排的中间背部也可以变成杯子储物位置。就是后备箱就不吐槽了，平常也不拉啥，所以也就忽略了。
舒适性上，但三菱奕歌这款车的舒适性给我的感觉，相对于轿车还是可以接受的。舒适度感觉差一些，底盘感觉还是比较硬，尤其是跑长途的时候比较累。三菱的空调简直就是汽车届的扛把子，开26℃感觉冻得慌。然后前排和后排的空间很大，就不论坐在哪里都很舒服。
动力上看，没有拖泥带水的感觉，动力这个东西说来就来。1.5T双喷射的发动机，动力是没地说，提速很快，发动机运转也很平稳。加速平顺不代表动力弱，从不同的速度和转速上就能感受它的脾气。而且起步稍微深踩就有推背感，有点小后悔没上顶配四驱，因为没有抬头显示。再看同级别的雷诺科雷嘉，动力略肉，因为我开车很平稳，足够了。2.0自然吸气配1.4吨的车重，开起来还顺过得去，动力只能说一般，堵车容易被加塞。挂空挡是不会自动拉起手刹，也不会加油门自动解除，需要手动操作。起步肉，但后期动力并不弱。
操控性上，操控没地说，绝对省心省力。转弯半径挺小，转弯无压力。座椅的多向自动可调节挺方便，电动天窗还是多段的。刹车前半程较软，典型日系车风格，高速时底盘也较稳定。至于油耗，平均下来在9个不到，高速上开到过6.7，在没开节能模式，当然开节能模式动力差些，开不惯。
外观上看，外观对于我这种喜欢时尚的年轻人来说，这个外观是非常符合我的审美的。设计很运动，但是洗车比较麻烦。车灯自带透镜比较良心，可以自己换个LED灯泡，效果很好。贯穿式的尾灯设计一气成，美美美，帅帅帅，就这样。
内饰来说，内饰见仁见智，当然和国产没法比。内饰比较温馨，看起来很简单但是配置很齐全，悬浮中控屏比较时尚，也实用。但是确实比美德系那种硬塑料好太多，这也是我没有选
柯珞克和指南者的一定原因。新车异味肯定有的，异响到目前没还没听说过。再看看雷诺科雷嘉的内饰，内饰感觉还可以，一分钱一分货。好几种仪表风格可供选择，这点做得还是挺别致的，符合法系浪漫风。内饰整体风格属于普通简洁那种，不差，也算不上惊艳，好在用料不错，基本都是软的。内饰味道受不了，一一老婆语.）。
我想总结一下，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如三菱奕歌。不过三菱奕歌既优势，也有劣势，对于三菱奕歌来说，操控性不错，外观犀利3，动力强劲，超车轻松，方向盘指哪打哪，最好听的就是加油门时候发动机的声音了，不过梦想版没有倒车影像没有后排出风口，没有直接式胎压监测，如果这几点加上了就完美了。对于这款表现十分突出的三菱奕歌，大家持何种态度呢？
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
