讴歌CDX提车作业：讴歌CDX提车记，车友提车150天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《讴歌cdx提车记，车主提车150天后，憋了一肚子话想说》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，万千不错的车可谓眼花缭乱。“小刚炮”福克斯，多年来一直深受消费者喜爱。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“眼花缭乱”汽车世界里，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如讴歌CDX。说到讴歌CDX，车主王先生可谓感受颇多，他年薪27万，前些日子，他提了讴歌CDX，开了150天，究竟讴歌CDX都有哪些长处？下面就请车主发表用车感言。

外观和内饰

外观没得说，非常运动化，有进攻感。大方，线条层次感，中网和大logo好看，车头大气，腰线有力量感。还有LED日行灯的造型，也非常吸音眼球。油漆非常棒，用料良心。内饰设计风格很适合我。中控样式新颖，触摸屏感应灵敏，如意造型的按键式换挡非常漂亮。特别是排档和排档的储物格，还有后排折叠的中央扶手。我感觉不太大，但有人一上车就说有味道。

空间和舒适性

很多朋友说空间不错，到目前为止没有感觉空间局促什么的。主要是前排后排够用就可以了。比如USB，车门储物空间，后排升降扶手。我173前排头部2拳，后排2拳半，一家5口人做没问题，后备箱有点小不过够用了。做起来很舒服啊，本人胖子，94kg坐起来没有什么不适的感觉。过减速带有多余的弹跳，这点会丢分，不知道讴歌设计师怎么想得，居然用板车。空调非常给力，在盛夏只要开天窗辅助马上就可以把温度降下来。座椅很软，坐着很舒服直视后座中间可升降的关系，有点硬长途不适合坐人。

驾驶感受

动力对我来说很够了。1.5T的动力放在这个车上绰绰有余，非常够用。运动模式油门挑逗不得，踩多少有多少。就是起步有点慢我觉得，但是加速的时候反应很快，那推背感还是挺强的。具体的操控我也说不上来，只能说我个人还是很满意的。方向盘很灵敏，轻重适中。悬挂有两种模式，舒适模式确实舒适，运动模式相对支撑力更足，但是不明显。高速稳定性也很赞，侧向支撑力足。油耗方面，油耗目前还在磨合期所以有9.5左右，以后希望能到8就行了，也不奢望达到7。

综上：讴歌CDX提车记，车主提车150天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX定位为一款同级别，能够取得成功，对CDX颜值似乎看法差异较大。内饰满分，很人性化，科技感十足。在紧凑型SUV和一部分中型豪华SUV里面，CDX的空间都算比较大的了。视觉就很亮眼，一开始就有好感，坐起来十分舒适。可知讴歌CDX在同级别车中有不错的性价比。对于这款性价比极高的讴歌CDX，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：香奈斯聊汽车