沃尔沃S90提车作业：沃尔沃S90提车记，车友驾驶60天后，意味深长地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《沃尔沃S90提车记，车主驾驶60天后，意味深长地谈了用车经历》。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各种“豪车”琳琅满目。“国产车界领头羊”吉利博越，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“日系新秀”丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。当前的汽车制造技术正在日新月异，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如沃尔沃S90。车主王先生是圈内的一位老车主，他年薪39万，不久前才刚刚换上沃尔沃S90，开了60天，那么沃尔沃S90的实力究竟如何？最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！

外观和内饰

外观就不多说，图片比较能说明，每个人喜好不同。侧面真的很美，充满神秘感。特别是“雷神之锤”大灯，那绝对是焦点所在。后车灯组的转向灯不太明显，偏小。新车型内饰设计新颖和实用，典型北欧简约风格。个人比较喜欢中控设计，既简单，又实用。方向盘皮质手感真好，开了这么久还是偶尔会在心里感叹下。异响暂时没发现，雷达的异响算不算，一脏了就容易误报。

空间和舒适性

空间方面是非常满意的，商务旅游都是不错地选择。后排会有很多的剩余空间，这个时候，脚下还能放一些东西。主驾左下方有个小零钱盒很实用，现在就缺一个眼镜盒，墨镜没办法只能放在中央扶手那里的储物盒。后备箱放4个大的旅行箱我认为没有问题。舒适性方面我觉得有值得肯定的地方，也有提出批评的地方。车内还是显得比较颠，影响舒适性。但是100迈左右的时候胎噪较大，不是很舒服。座椅很舒适，至于很多人说的后排坐短，这个我坐上去也没什么不适感。

驾驶感受

T4的动力还算可以吧。2.0T就没什么优势了，但是车的发动机比那些国产的好，即便是2.0T的排量。平顺性其实还挺好，如果不是比较粗暴的急刹其实还感受不太到升降档的。在高速上超车游刃有余，80到120的提速很快，如果将驾驶模式调到性能模式上。操控还行吧，平时我开的也不多。方向很松，比大众高尔夫7还松，指向精准，没虚位。底盘很紧凑非常扎实，悬挂感觉就是硬，支撑力度非常好。这里主要要说下高速抖动问题，基本上就是速度110以上会明显感受到地板还有震动传上来。油耗不得不吐槽，市内13以上，告诉还好吧，8.5左右吧，也主要看驾驶习惯和驾驶路段。

总结：沃尔沃S90提车记，车主驾驶60天后，意味深长地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃S90定位为一款同级别，能够取得成功，大锤子够吸睛，外观有点概念车的感觉，稳重大气又不失灵动气质。内饰不是很豪华可以接受，也算是有科技感吧。后座空间很大，可以随意躺。舒适性我觉得应该从几个方面来看。在同级别中，沃尔沃S90显然具有更高的性价比。那么对于这款沃尔沃S90，大家觉得它未来发展如何？

作者：车场风云