自由光提车作业：Jeep自由光提车记，车友驾驶90天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《Jeep自由光提车记，车主驾驶90天后，亮出真实油耗》。

车场如战场，竞争非常激烈，汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。“日产诚意之作”日产奇骏，在全球占有一席之地。“成功人士”标配的奔驰S级，俨然成为成功人士的标配座驾。伴随着车型的不断更新迭代，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如Jeep自由光。今天请到的车主是车主王先生，他年薪27万，不久之前刚刚换到Jeep自由光，开了90天，究竟Jeep自由光都有哪些长处？下面请他分享真实用车感受。

外观和内饰

外观个性时尚，特别地好看。外观就是见仁见智的东西，我反正挺喜欢它独特的风格。全LED大灯，使整个车看上去更耐看。无论是大灯还是尾灯，我个人都非常喜欢，不像其他车的尾灯塑料感那么强。就是内饰的变化不是很大。整体内饰简单整洁，豪华感欠缺了些，但是功能不错，就是默认导航不知道怎么关闭。还可以调节座椅，空间又大，这钱花得值。内饰的设计中规中矩，还可以吧，就是异味有点大。

空间和舒适性

车子主要是个人代步，休假时带父母家人出去玩玩，空间还是够用的。除了后排中间的座位舒适感体验不佳，其他座位舒适感很好。门板上储物空间稍微小点，这个还是需要改进。后备箱也非常开阔，放过一个立柜无压力。舒适性，我感觉还是不错的。它的平稳度很是给力，车子在一般的路上跑的话，跑的都比较平稳。开车的时候噪音不是很大，但是也稍微有点，开车的时候听着音乐什么的也还是比较爽得。舒适性前排有加热但是后排没有，冬天早上坐人的话有点难受。

驾驶感受

动力没毛病，开起来自由自在，动力很充足怎么踩怎么有。毕竟是阿尔法罗密欧的同款2.0T发动机，比大众的强很多。爬坡也很轻松，轻轻一脚油门就能上去，丝毫感觉不到费劲。起步有点肉，可能是没开习惯Suv吧，跑起来之后，不多说了。不是轿车，操控一般。暂时还没跑过山路，但是我觉得一定不差。过减速带坑坑这些地方底盘通过性好，不会很硬。初段不太明显，中段有力，总体可控力度足够。百公里油耗10升左右，油耗合理，这么重的车身，配上四驱，可以接受。对比了两款车之后，我想说五个字：真的很满意！

综上：Jeep自由光提车记，车主驾驶90天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，Jeep自由光之所以成为当下红人，外观的话，那肯定也是购车很重要的一方面了。内饰吧，没太在意，平时工作忙，节奏很快，内饰这玩意就就那样吧，评价不来。空间还算满意，因为很少有满载的情况。这个舒适感给我的感觉就还好。可知在同级别中，Jeep自由光性价比还是比较突出的。那么得到市场认可的Jeep自由光，大家如何看待呢？

作者：微评车