林肯MKZ提车作业：林肯MKZ用车记，车友提车90天，坦率地谈了用车感受

汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，不错的车很难被消费者无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在销量上不断交出满意的答卷。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型见之也要退让三分。在汽车产品多元化的今天，准确定位是万军突围的关键。正如林肯MKZ。

今天有幸请到老司机车主王先生，林肯MKZ用车记，车主提车90天，坦率地谈了用车感受。下面就听他的真实心声。

外观真的不用说，霸气的外形。反正我自从开上林肯，在大街上一撇大约就能抓一台出来，有点家族特征的品牌设计理念吧。示宽灯，迎宾灯，氛围灯无一不显示着车子的高大上。车尾灯独特充满科技感，夜晚回头率超高。内饰的话简简单单吧，很美式风格，简单，不够精致。内饰有点老了，至少屏幕要换大点，还有就是坛子上说墨西哥的装配水准我也很担心。普普通通咯，有些地方做工很粗糙。氛围灯只有六种，个人觉得也够了。

特别喜欢中控台下面那个空间，真是无敌了，放东西真是太方便了。车子看上去挺大，外尺寸（4米92的车长加上1米86的车宽）超过了某些中大型车。前后排的储物空间表现也很好。后备箱极大，两个大箱子毫无压力，车内放水的地方也够。这款车子给人的感觉就比较舒服。标配悬挂软硬调节，过坑洼路段不会有特别地晃动。双层隔音玻璃隔音效果很好，路感很轻。现在大夏天，座椅通风真的爽，一会儿车内就很凉快。

林肯MKZ的动力方面提速效果好。2.0T的发动机还是不错的，动力随叫随到。给油时响应很快，变速箱虽然六速，但是调教很好。定速巡航一开，完美的隔音，轻盈的操控-高速跑起来666。油耗我没法给出评价吧，才开了300公里目前12.5。

整体的操控性非常不错，所以说不管是城市道路还是泥泞的路面，操控性都非常的不错。指向很精准，长途不累，方向盘调校很重，不过反馈很好，手感不错。这车在舒适模式下，路感过滤得非常好，只有在运动模式下，能清晰感觉到路况。高速越快快稳当，老美这点很厚道。用它到现在，我的感受是五个字：它完美无瑕！

总结：林肯MKZ用车记，车主提车90天，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，林肯MKZ能够取得当下的成就，除开品牌因素肯定就是外观和颜值让我满意了。内饰总体来说简洁大方，没有多余的设计，总体来说都是很实用的设计。弱小女子一枚，车的空间足够咯。舒适性绝对是这个价位的佼佼者，真皮沙发的触感和填充物都很soft。不可否认，林肯MKZ总体性价比颇高。对于这款大厂的实力担当，大家都有什么观点呢？

作者：每日车讯信息速递