奥迪A6提车作业：裸车40万喜提奥迪A6L，用车180天后，车友说了真心话

当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“操控之王”宝马3系，在市场力压群雄。“浪漫男人”标致508，已经成为炙手可热的明星车型。汽车工业发展与时偕行，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如奥迪a6l。

车主王先生是我的一位同事，裸车40万喜提奥迪A6L，用车180天后，车主说了真心话。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。

外观给人看起来，大方，稳重。外观方面也很年轻化，尤其是尾部的镀铬装饰条看上去很精致。车灯也是我最喜欢的，很有科技感。再配上18寸的轮毂很有运动感，特别是led大灯和流水型尾灯很是喜欢。内饰的储物空间还是偏少了点，希望能更有效地改善到。内饰科技感十足，三块大屏幕跟不错，档把很高级的样子，反正内饰我给满分吧。科技感不够，但是，用料还是不错的。听别人都说新车异味大，我觉得吧，还是可以接受的味道。

空间绝对够用，毕竟是中大型车了。179cm身高，93kg体重，无论前排还是后排，没有任何压力。2.车门储物槽小，中控车内储物孔空间太少，没有放墨镜和卡片的地方觉得不太方便。不过扶手箱还是很不错的，空间，尾箱也只能说一般般，两个箱子吧，就over了。一开始觉得这车坐得挺舒服的。在发动机启停时抖动厉害，比我老婆的A3要厉害，可能是车大，发动机功率大的原因。减震过滤的效果挺好的，本人还是能接受的。腰部支撑着也不会很累，开在路上就是一种享受。

动力反应感觉变得更灵敏，随叫随到的感觉。没自己车的时候开家里3.6自吸和5.0双涡轮的车以后，真心觉得这个挺肉的。巡航时始终保持在很低的转速，需要加速时，油门反应很快，降档也很积极。市区超车完全没问题，起步很好，你踩多少，给你多少的动力。油耗市区堵车11-13平均，高速或者灯少车少的道油耗很低最低到过7.3，120迈1900转还是很省得。

开起来确实是稳的一批的车。方向盘轻，打多了会虚位，跑山路很难受，方向盘回馈给驾驶员的感受一般。我也不喜欢运动型车，颠的一逼，感觉很廉价。刹车行程较长，这是相对运动车而言的，正常家用是够了。提车至今，只有五个字可以抒发我的心情：它无可挑剔！

总结：裸车40万喜提奥迪A6L，用车180天后，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，目前奥迪A6L之所以可以成为消费者首选之一，购买这辆车就是因为外观了，感觉很年轻很运动。内饰充分体现了奥迪的科技感。A6L的空间很宽敞，家用商务都可以满足，不过自己一人开的时候多，也就不那么在乎了。很舒服，要和辉昂比一下，还是不如辉昂的，有辉昂和奥迪A6L你深有体会。对比同级后，能够发现奥迪A6L是性价比确实比较高。那么对于这款大厂王牌——奥迪A6L，大家都有什么观点呢？

作者：每日车讯信息速递