牧马人提车作业：Jeep牧马人提车记，车友提车90天后，车友说了5n个字

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，万千的不错的车眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“公路霸主”普拉多，已经成为炙手可热的明星车型。汽车制造业的发展与时偕行，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如Jeep牧马人。

今天有幸请到老司机车主王先生，Jeep牧马人提车记，车主提车90天后，车主说了5n个字。下面请他分享真实用车感受。

外观帅气、高大、威猛、霸气，回头率很高。在车头进气栏做了改变，更显大气。原车灯是卤素灯，亮度太低，特别是雨夜，开了和没开差不多。外观一级棒，准备开两年之后改个升高，换个轮毂。内饰一般般，硬派越野的尿性。内饰经过重新设计更时尚也够年轻一些，按键的位置够顺手用多了开车可以盲操作。前排还行，后排的顶棚边缘（靠近肩膀的位置）太锋利了，已经蹭掉了我一块皮。异味也不算大，通风一段时间基本就没有了，挺省心的还是。

2门车基本谈不上空间，四门的好点，不过相比同类车还是稍差些.。后排的座椅靠背几乎是90度，坐在后座上的感觉真心不如坐公交车。确实储物空间依旧很少，不过尾箱很大足够放置所需。后备箱空间很大唯一恶习点（后排中间位置低音炮音响。公路舒适性不错，其他路面可以接受。换了贝斯登避震，韧性好了很多，但车身结构注定这车不适合跑铺装路面。发动机完全可以接受，就是高速公路上上120了风声比较大，但是都是可以接受的范围。前排非常美国化，大，软，舒服。

越野就是越野动力很强劲具有较高的越野能力。动力也一般，作为一台3.8升的发动机，动力平平。舍得踩油门，他会给你意想不到的惊喜。动力上，柴油车起步稍微有点肉。城市油耗在12个左右，高速是真省啊，也就在9个多，这个动力这个油耗真的很不错。

操控不错，感觉挺好的。精准指向一般，操控感觉很好，作为大玩具，可玩性强。底盘高是Jeep牧马人的特点，优势。方向和刹车都算轻盈，油门稍重，通过性极佳。开这款车至今，我想坦言六个字：不会让你失望！

结论：Jeep牧马人提车记，车主提车90天后，车主说了5n个字。听完车主的分享，我觉得，Jeep牧马人之所以成为同级车中的“明星”，多少买牧马人的都是冲着这个性的外观来的。内饰方面没有任何优势，就像普通的轿车。牧马人空间够大，够用。但总体还是挺舒服的。因此相较于同级，Jeep牧马人的性价比显得更加突出。对于这款好评不断的Jeep牧马人，大家有何见解呢？

作者：汽车小锦鲤