如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，涌现出不少优秀的车型。“车场巨无霸”宝马X5，成为了家喻户晓的口碑车型。“日系新秀”丰田奕泽，同级车型与之相比逊色不少。在高品质车型俯拾即是的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如斯巴鲁xv。
说到斯巴鲁XV，车主王先生最有发言权，22万拿下斯巴鲁XV，提车4个月，车主说了真心话。下面，就让他为我们解答！
外观紧凑，动感十足，有一股子与生俱来的野性。外观满意，前脸稍缺霸气，侧面和后面看上去非常舒服。外观到现在也不落伍，青春，
阳光。冲着它5瓣梅花大轮毂去的，年轻，个性，小众。内饰简单，该有的都有，简单易懂。按键清晰明了，简单易上手。用料材质很讲究，搭配很合理。比较环保，没什么味道，人性化设计一般。
后备箱过高，不拉隐私帘还好，拉上后空间小得可怜。整体空间还行，我184cm200kg主驾驶完全无压力，很好。前后座椅宽大舒适，头部、腿部空间宽裕，储物格较多且比较顺手。乘坐空间还是很不错、就是后备箱有点小，其他储物空间都还可以。suv的舒适性肯定没有轿车好。悬挂偏硬，但SUV都这样，过减速板不算很颠，路况差些的路面，速度快些反而颠簸好些。隔音太吵，一百以上儿鸣。后排没有空调出风口，稍有遗憾，后排中间有凸起，坐三人中间乘客舒适度下降。
驾驶对动力的感觉总体不错。2.0排量由于车身偏轻，跟车超车还是很随意的。油门不能踩只能摸，80-120加速一般，120以上很少用。起步加速快，市区用很好。磨合期，跑了3900KM，高速大概占50%，目前8.8个油，本人新手，估计老手的话会更低。
操控精准，有着如丝般的驾驶感受。转向精准度高，路感的反馈比较清晰，压到石子都能清晰地感觉到。后悬挂较硬，后备箱那容易弹起来。非常平顺，我下来问，说这跟它水平发动机和四驱相关，技术控啊。开到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
综上：22万拿下斯巴鲁XV，提车4个月，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁XV之所以获得如今的关注度，外观很满意，有肌肉感，越看很壮的感觉，朋友都很赞。内饰设计确实后中规中矩。车内空间不错，前后上下的空间还是比较大。怎么讲呢，偏硬，舒适度就会降低。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么表现这么好的斯巴鲁XV，大家是否会有不同的看法呢？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-05-05 11:53
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