大家好，本文将和大家分享《丰田凯美瑞提车记，车主用车150天后，憋了一肚子话想说》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一款又一款不错的车被推向了市场。“德国品质”
大众朗逸，成为了家喻户晓的口碑车型。“国产豪车”红旗H7，地位依然无法被撼动。在“眼花缭乱”汽车大观园里，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如丰田凯美瑞。今天有幸请到老司机车主王先生，丰田凯美瑞提车记，车主用车150天后，憋了一肚子话想说。下面就让车主发表自己的真实感受！
随意对我来说这款车这得很好，外观方面我很满意。外观时尚大气，大嘴超有辨识度，车身线条很自然和谐，屁股也比较耐看。前端的鹰眼大灯是LED的，在夜间开车简直要亮瞎对面的双眼。18寸的多条幅轮毂，就是轮胎为了美观太薄了。这台车的内饰我觉得还是挺不错的。中控台Y型设计非常新颖，很喜欢。虽然是塑料的，但看着很漂亮。新车的味道，需要散几天，别的异味异响没有发现。
还有我们家5口人，一起出去游玩完全没有压力可言，这空间还是很足的。后排空间跟那些德系对手是没有可比性的，如果是经常坐后排或者需要接送人的话，就得好好考虑下了。车上储物格够多，证件饮料什么的随手都有地方放，很方便。连副驾驶都不做了，后备箱的话这一代的丰田凯美瑞混动电池组不再凸起了。说不上有特别舒服吧，舒适度完全可以让人满意。它的减震性我觉得很好，一般通过坑路或是减速带，整个车子很平稳，车内感受晃动感很小。除了胎噪声音有点明显，隔音效果不是特别理想外，其他都挺好的。前排的话就好太多了，座椅宽大厚实不说了和方向盘的角度也简直完美。
这款车最大的败笔就在于动力了。个人最特别不喜欢肉肉的动力，所以选车的时候直接就冲着大排量地去了。一脚油门那个动力反应是比较快的，D挡就完全满足所有日常行驶，跑个长途，上下班。跑高速即使开了空调，也没有吃力的感觉。我一开始觉得既然都2.0了，油耗再高就说不过去了吧。
如果让我给操控整体打分，我觉得吧，还行，操控也不是特别的舒服。人马合一状态，点哪就跑哪，无论是变道或者转弯都是相当灵敏平稳的。能明显感受到底盘很稳，稳重扎实的感觉，车不飘人也比较安心。在高速上提速很快，分分钟就可以超过别人的车。在拥有它后，我特别想说六个字：不会让你失望！
总结：丰田凯美瑞提车记，车主用车150天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，丰田凯美瑞能在同级别傲视群雄，外观方面，凯美瑞属于那种比较沉稳和大气的感觉。我觉得内饰还算挺不错的。这种B级车轴距肯定比家用A级别要长很多，车内空间自然充足。那个舒适度真的很高。可知在同级别中，丰田凯美瑞性价比还是比较突出的。那么对于优秀的丰田凯美瑞，大家是否会有不同的看法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-05 19:10
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