目前汽车市场上的品牌真的很多，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“小刚炮”福克斯，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“弯道王者”昂克赛拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如奔驰S级。今天给大家带来的是《110万提了奔驰S级，行驶3450公里，车主说了句心里话》。
大家好，我是奔驰S级的车主王先生，听了朋友建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3450公里，还算了解这款车。当时有人建议我选路虎揽胜运动版，纵使两车的实力和价格差不多，但我仍坚定选择奔驰S级，奔驰S级才能满足我的需要。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，但感觉这个的外观是很耐看的，圆润中带着锋利，锋利中又透露低调，低调又衬托出贵气。新家族式设计，年轻化了，更大气优雅，尾部下沉式传承迈巴赫血统。个人觉得除了灯组变化以外，外观没有老款S好看，可能是新鲜事物不太适应吧。特别是尾灯方面，的确是我最喜欢的地方，像翅膀一样飞起来。
内饰来说，内饰漂亮，设计感特别好，而且特别优雅，看起来很舒服。奔驰的这两个大屏幕简直无敌，要是能有触摸功能就更完美了。内饰非常的豪华，并且做工也非第。一进车里一股痞子味，倒是不错。
空间方面，空间大车身长，市里面停车的时候有点麻烦，车身长。空间非常充裕，特别是后排，每次都不想当司机，只想坐在后排。后备箱空间还可以，就是车内储物箱有点小了，随便放点小东西就满了，这点不满意。并且后备箱也很大，尤其是购年货的时候，人多东西也多，容量够用，感觉很适用。
舒适性上，还有啥好说的，虽然是商务性，舒适度绝对是标杆。开起来很稳，给你很大自信心和安全感。同时具有按摩通风加热的功能，使得车上乘客获得至尊级别的享受，真可谓是超豪华陆地公务舱啊。舒适性不是盖的，很经典的一款车，后排非常的舒服。
动力上看，动力是不错的，随叫随到，因为本人爱惜生命，最高只跑过130左右。3.5的排量推动这个大家伙实在是有的勉强，动力只能说刚刚够用。虽然车沉，但是只要你舍得踩油门，动力还是源源不断的。市区起步略显迟钝，高速给力。
操控性上，相比主打操控的宝马品牌或许略有不足，但其它的东西已经弥补。转角半径很小，转弯精准。虽然避震软，支撑还是可以的。总体来说还是挺棒的，毕竟不是赛车，而且还考虑着足够的舒适性平常开足矣。至于油耗，我开车很温柔，13到14个油。
我想谈谈，随着车子成为家庭必不可少的必需品，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奔驰S级。不过奔驰S级既有优点，也有缺点，对于奔驰S级来说，S级的外观，真的越看越耐看，尤其是修长的车身，大大的全景天窗，放倒座椅看星星，XIXI，不过提速还是不够强，但还不算不满意。总的来说，没有最不满意的了。对于这款好评不断的奔驰S级，大家认为怎么样？
作者：每日汽车讯息速递
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