途岳提车作业：上班6年，怒提大众途岳作为代步，用车1个月，车友说了用车经历

大家好，本文将和大家分享《上班6年，怒提大众途岳作为代步，用车1个月，车主说了用车经历》。

现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各路“豪车”百花争艳。“秋民山战神”五菱宏光，以“零差评”的美誉享誉车界。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级别车型见之也要退让三分。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如大众途岳。提到途岳，车主王先生确实有发言权，上班6年，怒提大众途岳作为代步，用车1个月，车主说了用车经历。下面请他发表真实用车感受。

完全的颜值控看中的原因也是因为她的外观。外观还是很满意的，样子比较大气，设计也比较时尚。故障没有过，车灯，车门用着挺好。车漆厚度还是很大众的，相比日系有优点，安全行车最重要。内饰风格很喜欢，看起来也不廉价。中控台中规中矩，没有什么特殊亮点。用料廉价，设计感还可以。车内味道到还是可以接受，就是沿用了大众一贯设计风格。

空间刚刚好，不是那种大的吓人那种，也不拥挤。空间挺大的，我坐很宽松，带小孩坐后排也不挤。但是后排座椅放倒后无法全平，有些遗憾。乘坐4个人空间相对不错，就是后备箱太小了，而且后排座位放倒后会有一段凸起。舒适度只能说一般般了，可能德系车对安全地考虑。舒适性一般，底盘有点儿硬，可能是为了过弯更好地支撑吧。底盘过滤得比较好，不会有太大震感。我对爱车的舒适性非常满意，无论是开车，还是乘坐都是对本车的舒适性评价很高。

动力还是可以的，开起来加速度还是很好的。1.4T的动力基本是说到就到的，虽然有几种驾驶模式，但是我都没怎么用。加速迅速、升挡积极，过弯自然。没有开快车的习惯，起步响应很快。油耗可以接受，1.4t油耗不高。

新车就是好开，没问题。方向盘精准，女朋友都说好开，可以轻松操控。操控可以根据自己喜好选择不同的驾驶模式，我一般都是标准模式。刹车比较精准，这样就比较安全。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！

总结：上班6年，怒提大众途岳作为代步，用车1个月，车主说了用车经历。听完车主的分享，我觉得，大众途岳在jiebie中能获得这样的地位，外观没啥可说的，大众风格，外形就是个小途昂的样子，还算很漂亮的。内饰一般吧，良好，说不上哪里好哪里差。儿子会晕车，这款大空间加全景天窗，加平稳的车身，他说很舒服，坐了大概100多公里，没晕过。软硬适中坐上去很舒适。对比同级后，能够发现大众途岳是性价比确实比较高。那么对于这款表现优异的同级别，大家有何看法呢？

作者：每日车讯速递