当下的车界市场血海厮杀，注重提升自身生活水平的今天，购车者的选车境界也大幅提升。“大放异彩”的大众途岳，多年来一直深受消费者喜爱。“销量冠军”大众宝来，俘获着无数消费者的心。注重改善自身生活品质的今天，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如沃尔沃XC40。今天和大家分享的是《20万提了沃尔沃XC40，行驶190天后，车主道出它的特点》。
大家好，我是沃尔沃XC40的车主王先生，听了媳妇建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2900公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克
英朗，纵使两车的实力和裸车价差不多，但沃尔沃XC40更受我的青睐。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观还是可以的，个人不在乎外观。车子看起来就是有活力又有格调的那种，饱满的车身，流畅的线条，水晶档把。沃尔沃的外观都差不多，简洁容易辨识，最喜欢的就是它的雷神之锤大灯，确实漂亮。后尾灯富有个性，极具家族气息。
内饰来说，内饰一般般，很普通，没有高科技感，倒是比较实用，也就不在意那么多细节了。中控设计很简洁，触摸屏操控很不错。用的基本都是环保材料，不需要特意暴晒、买炭包。新车异味也比较小，很符合沃尔沃安全环保的品牌调性。
空间方面，空间不是很大，只能说够用，人多的话就不行。空间还是比较满意的，就是接送孩子，老婆大人代步，所以一开始就没有考虑太大的车。后排空间可以放倒，平时出去游玩儿子玩得不亦说乎的。后备箱空间可不小，平常就放点小东西。
舒适性上，舒适性不错，每次出去玩回来一家都在睡觉，要不是我要开车我也想美美地在车上睡上那么一觉。底盘滤震性也不错，能够在保证路感清晰的前提下，把震动控制在舒适的范围内。空调有分区控制，后座两个出风口。我感觉满足舒适性的点有很多，比如视野，座椅，方向盘的软硬粗细等等。
动力上看，动力我也分辨不出来，感觉还是挺够用的，对我来说够用就行了。1.5T对于我来说完全足够，每个人开车习惯，喜好不同。绝对是同级别SUV动力最好，没地说，发动机、变速箱配合也不错。无论是低速地步还是高速超车，这个动力绝对可以说是绰绰有余来形容。
操控性上，女司机，要求不高，操控流顺。转向清晰、手感适中，个人感觉转向力度比
奥迪a6l好。过减速带20左右的速度还是可以接受的，也是干脆的嘣嘣两声。这个功能不管是高速还是城市实用都非常的方便安全，非常的实用。至于油耗，油耗平时不太堵的情况下9.5，堵车的情况还没遇到过。
总的说，汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如沃尔沃XC40。不过沃尔沃XC40既有优点，也有缺点，对于沃尔沃XC40来说，车子的外观颜值绝对是吸引我的重要因素，整体比例很协调，沉稳中不失运动风范，不过后排座椅的靠背角度稍微差点，其他暂时没有发现明显问题。那么对于万众瞩目的沃尔沃XC40，不知大家有什么不同的看法呢？
作者：品车公会
品车公会 
