大家好，今天将和各位分享《狠心花28万提辆哈弗h9，开了5个月后，车主表示有话说》。
大家好，我是哈弗H9的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4250公里，还算了解这款车。当时有人建议我选凯迪拉克xt4，虽然哈弗H9在某些方面确实不如凯迪拉克XT4，但我更喜欢哈弗H9。下面，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，大，空间很大，但没什么值得称赞的，尺寸和价格放在这里了，空间大是应该的。因为后排需要多装点东西，而用的时候再折起来，还是很够用的。储物方面设计不是很理想，小东西没位置摆。后备箱空间还可以，要是坐人，后备箱空间所剩无几啊。
舒适性上，要夸的就是这个舒适性，长途自驾利器。较大的震动，也不会有很大幅度地晃动。空调加热、制冷也很快，保证合适的温度。座椅很舒服，比较厚重，即使长时间开车，没有后背疼的情况。
动力上看，运动模式，越野模式都非常的赞，脚板油，动力嗷嗷的，完全不虚。2.0T8at的组合，很强了。在自动模式下，深踩油门，提速杠杠的，超车绝对是它的强项。动力够用，日常超车高速超车没有任何问题，沉。再看同级别的凯迪拉克XT4，说实话，我对车子的动力并没有很多的重视，但也是第二台车了，总不能比前的差吧。在路上超个车是秒秒钟的事，那叫一个爽。动力算充足，但是动力输出太突然，不线性，加速舒适感一般。选择的理由之一，平时常跑山路，特意买的运动版的款，爬坡还是挺给力的。
操控性上，因为车身大，操控肯定没有小车那么好。带有助力转向的方向盘很好用，大尺寸自重这样高的大五座SUV车型。咱的底盘就是高，这个时候的优势就体现出来了。虽然加速不强劲，但是动力储备来说还是比较充足的。至于油耗，跑了1.6万多公里，跑的不算多，我自己有计算，油耗是在11.3个左右。
外观上看，外观霸气，感觉就是一个硬汉的样子，要是前机盖的振动能抑制的话，就完美了。样子唬人，前脸要是稍微改改更好。车灯设计还是算合理的，明亮度特别好，特别是前灯的设计看着炯炯有神，特别大气。轮毂尺寸也够大的完全可以撑得起这样大的一台车，很运动有型。
内饰来说，在内饰上，这款车可以秒杀同价位更高价位合资车，合资车的内饰之寒酸就不用多说了。全地形控制系统应该和多媒体控制系统对调，这样更方便对多媒体的控制，毕竟使用频率更高。座椅不如老款的舒适，仪表还有内饰的材质还是很满意的。新车很短时间就没味了，这点令我满意，对比某些合资品牌，我经常教育他们。再看看凯迪拉克XT4的内饰，内饰可以说是和同级别的其他车型比起来，个人认为是比较好看的，而且也叫效果非常不错。中控设计比较简约，好在一排按键简洁明了。内饰设计不算特别有设计感，看着也算中规中矩，用料还是很OK的，所以内饰还算满意。新车的时候多少有点异味，不过是那种可以接受的程度，大概几天就不怎么能感觉到了。
总的来说，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如哈弗H9。不过哈弗H9既有优点，也有缺点，对于哈弗H9来说，高大威猛，操控舒适，内饰豪华，空间大，还是性价比高，不过不满意的地方就是车门不太好关，太厚重了，还有多少有点噪音的干扰了。对于哈弗H9的优异表现及认可度，大家是否会有不同的看法呢？
作者：天下观车
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