君威提车作业:终于花15万拿下别克君威,提车1个月,车友:这驾驶感受真没想到

当前汽车市场风起云涌,各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“最美轿跑”大众cc,不少车友对其情有独钟。“日系新秀”丰田奕泽,已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型的断更新迭代,只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如别克君威

今天分享的嘉宾是老司机车主王先生,终于花15万拿下别克君威,提车1个月,车主:这驾驶感受真没想到。下面让他为我们讲解用车体验。

最吸引我的就是这款车的外观非常的漂亮。外观也是我比较满意的地方,车身整体的流线感很足,显得非常灵动。别克君威GS的车灯是带透镜的,LED灯晚上很亮,而且照射距离很远。这个轮毂太丑了,弄个海外版的也差不了多少钱吧。内饰的话整体看上去给人的感觉是干净整洁。中控台的倾斜设计也是我比较喜欢的,看起来时尚年轻。内饰非常细致,大面积软塑料材质。空调出风口是菱形的,不对称的一个设计风格,很个性,带点张扬的感觉。

比较一般,还可以,我个人的习惯空间还可以。再说说它的乘坐空间,前排的驾驶与副驾驶座都没有什么问题。整体满意,后排足够使用,车内储物空间也非常丰富,后排座椅能放倒,大大提升了拉货能力。后备箱空间挺实用,车门啊扶手箱啊等等各种空间的设计不琐碎很实用。想要舒适性还是去考虑日本车吧。旅行模式跟运动模式状态下,能明显地发现悬挂软硬的区别。高速开还是很爽得,噪音控制不错。相当可以了,除了没座椅通风,该有的基本有了。

动力家用够用了,本人第一部车。高配的2.0的,但是一个日常代步的作用要那么大的有点铺张了点所以1.5的足够。这个车开起来还挺平顺的,听说是9AT,在六安用,动力还可以,家用足够了。前段动力不太好,特别是刚起步的那两秒钟,要是车上还坐着几个人的话。可能自己平时开得有点偏激烈,油耗现在是9升多,高于预期。

操控精准度在同价位同级别当中算得上。方向盘基本没有虚位,还是比较满意的。底盘很扎实,很有安全感。激烈操作也能淡定应付,操控非常好。开到现在,我用十个字表达用车体验:终于等到你,还好没放弃!

总结:终于花15万拿下别克君威,提车1个月,车主:这驾驶感受真没想到。听完车主的分享,我觉得,别克君威能有这样傲人的销量,这个不用多说,这个车颜值在大部分人眼里肯定是优秀的。不光是外观运动感比较强,内饰风格都很运动。虽然是轿车,B级车的身量也不是盖的,车内空间分布设计合理,宽松不压抑。舒适性挺好的,硬要说不足的话。相较于同级别的其它车型,别克君威确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款别克君威,大家是否心动呢?

作者:婷姐说车

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