蔚领提车作业：大众蔚领提车记，车友开了240天，直白地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《大众蔚领提车作业，车主开了240天，直白地谈了用车体会》。

当下汽车消费市场形势异常严峻，一款不错的车很难被消费者无情抛弃。“操控之王”宝马3系，成为了家喻户晓的口碑车型。“短跑健将”帕拉梅拉，同级车型与之相比逊色不少。汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如大众蔚领。今天有幸请到老司机车主王先生，他月薪6900，因有些闲钱，落地15万买了一辆大众蔚领，开了8个月，大众蔚领到底是什么样的一款好车？下面让我们一起洗耳恭听！

外观和内饰

外观还是那句话：大气上档次。偷工减料都能被媒体说成溜背设计，厉害厉害。很容易吸引人的目光，个人感觉。车漆很厚，别问我为啥知道的，高速小石子和洒水车溅起的石子，砸的那个实在啊，说多了都是泪。中规中矩，大众的内饰一直就这样。个人比较喜欢这个风格内饰，尤其类似仿碳纤维的面板。贵两万买大众高尔夫就不一样了，内饰都是软的，看着确实好。没很大异味，但是有新车一般都会有的轻微材质味道。

空间和舒适性

空间表现不错很满意，完全够用。乘坐空间中规中矩，没特别宽敞，但绝对不挤。装得多的话就把后排座椅放倒。后备箱不用说了，载物都是杠杠的，后排放倒还可以睡觉，自驾游的时候别提多爽了。整体舒适性能够接受。悬架偏硬，轮胎偏硬。胎噪声大，风噪其实也不小，毕竟价格在这，鱼熊不能兼得。有点硬，但是总体还不错，乘坐挺舒适的。

驾驶感受

动力一般，家用代步够用。再大的排量也是浪费，1.4T的排量足够我开出速度与激情了。还行吧，舍得给油，就行。起步是肉点，但是跑开了以后就没事了，市区高速都没问题，高速也就120，你能跑200是怎么。操控性我个人认为真的很一般，有着偏轻。方向盘非常轻，开起来很轻松。40迈速过弯侧倾稍有，是女士开的不错的一款车。大众车的刹车系统，普遍比较灵敏，不用深踩。油耗方面，8千公里高速有3千5百公里左右，上坡路刚开始吃力，10秒以后就好了。

结论：大众蔚领提车作业，车主开了240天，直白地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，大众蔚领之所以成为当下红人，买的就是外观，跨界旅行车，就是喜欢这样的。内饰不敢恭维，简、硬。大空间，好处就是无论是行车上下班还是放假出去玩自己的随车物品都能轻松装下。想要宝马的舒适度那是不可能了。相较于同级别的其它车型，大众蔚领确实拥有非常不错的性价比。对于这一款高性价比的大众蔚领，大家都有什么见解呢？

作者：五分钟汽车