大家好，今天将和各位分享《花10万提辆雪铁龙c4世嘉值吗？提车4个月，车主表示有话说》。
大家好，我是雪铁龙C4世嘉的车主王先生，听了同事建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3680公里，还算了解这款车。当时有人建议我选现代领动，尽管它的价格和雪铁龙C4世嘉差不太多，但只有雪铁龙C4世嘉才是我的最爱。下面，给大家分享一些用车心得。
空间方面，属于同价位中空间比较大的，实在。后排腿部空间太小，后排头部空间也不行。车内储物空间较多，特别是门板上能放两瓶百岁山都没有问题。后备箱有时老家回来会塞满，平时基本上空着。
舒适性上，总之，感觉这车子的整体舒适度并不亚于日系车。底盘舒适性高，法系车底盘不是吹得，没有德系车那么硬，支撑足，韧性好，底盘很整。发动机三千转以内，车内静音还不错，上三千转后，发动机的声音就传进来了。前后座椅包裹性不错，坐得比较舒服。
动力上看，平时用动力足够，满载空调教疲软，可以接受。地下车库爬坡无压力，1.6L排量，同级别就是再肉也不会肉到哪里。一脚油门下去，没反应，适合女士慢慢开的。起步确实是有点肉，超车也要等一段时间速度才能起来。再看同级别的现代领动，动力响应在经济模式下，反应稍显慵懒。我选的1.6L的够用，家庭代步没问题，人多点也没问题。d档平时开开也是足够了，s档那个动力响应很棒。也就上下班，最快也就跑六七十，前段加速还蛮快的。
操控性上，操控性也是中规中矩的，给人安全感，值得信赖。虽然方向不是电动助力，但个人感觉方向并不算重，也比较灵敏。底盘舒适的同时，转弯侧倾也小。虽说这个国产青山手动变速箱稳定耐用，但是换挡行程很长就算了，每个档位的行程还相差还很大。至于油耗，3000公里，其中2000公里高速，6.5L/百公里。
外观上看，到店看到实车，更是坚定了我的看法，虽然外观不是很重要，如果喜欢，能够内外兼顾，岂不更好。除了前脸略显小气，别的都挺满意。但灯罩内大C型镀铬与中网镀铬一气成，也算是点睛之笔。尾灯的回字形设计大气磅礴，也不会过于夸张。
内饰来说，既然买合资车就没有想过内饰，还可以接受。仪表盘也挺个性，喜欢。座椅是布的，门包和中央扶手是皮的，不知道是不是真皮。异响倒是没有发现，就是发动机声音我怎么感觉有点大呢，嗒嗒。再看看现代领动的内饰，内饰比以前好多了，更大气。就是有点太单调了，关键安全第一，如果弄一堆按键，也影响安全。用料普通，但是可以接受。新车味道有点，放点菠萝，柚子很快就去掉了车里的味道。
经过分析，汽车工业的发展与时偕行，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如雪铁龙C4世嘉。不过雪铁龙C4世嘉并非绝对完美，对于雪铁龙C4世嘉来说，最满意就是外观内饰的设计，有质感，协调，简约，性价比高，不过1.6L顶配无天窗，急刹车后踩油门有延时，不过才开了900多公里，以后会适应的。那么对于万众瞩目的雪铁龙C4世嘉，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
