目前汽车世界形势瞬息万变，造车水准不断进步的今天，用户的心理在不断发生变化。“最美轿跑”大众cc，在销量与口碑上取得了双赢。“山路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如比亚迪秦Pro。今天将和各位分享《比亚迪秦Pro真的好吗？用车2460公里，来听听车主的心里话》。
大家好，我是比亚迪秦Pro的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2460公里，还算了解这款车。当时有人建议我选本田锋范，尽管本田锋范也非常优秀，但比亚迪秦Pro更受我的青睐。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，作为一个当代年轻人，选东西肯定第一要素就是外观一定要好看。外观没得说，满满地喜欢，溜背式设计。特别是这个车还有矩阵式大灯，就算不谈实用性，看着都觉得很好看。如果能把车子的轮毂升级到R18，那就完美了。
内饰来说，我已经找不到挑剔的地方了，这个内饰我很满意。不过其实就算没触屏，车子还是一样能开得，没啥影响。内饰部分做工在这个车型当中还是属于做得不错的，但是车子内饰的风格我觉得还是有点单调了。内饰方面那叫一个相当简洁，没有多余的点缀。
空间方面，空间的话是比较充足的，他的轴距摆那呢。我身高182，媳妇163，再加上孩子，老人，足够了。储物空间是真的大，感觉是紧凑车的轴距，中级车的车身。后备箱，看过的朋友都说深。
舒适性上，老人年系大了，对舒适度比较挑剔可以理解。在转弯过程中不会出现侧倾，过减速带的时候不会有多余的弹跳。隔音还是滤震都比我的老车高了一个级别，安静又舒服，现在我家小宝都更喜欢坐车里了。车子的舒适性也是远远超出了这个价位应有的水平，特别是这款车在座椅上面所表现出来的舒适性。
动力上看，动力很好，有时候加速，那种感觉真的是超棒。对于家用来说，绝对够用了，1.5T的动力，调教偏舒适。双离合变速箱换挡也是出乎我的意料，不能说跟CVT差不多吧。现在还没上过高速，具体车速100以后。
操控性上，这个操控开起来感觉和日系车的差不多，很轻。转弯半径小，方向盘精准，电子助力方向盘也轻。自适应巡航用起来不错，省力。刹车灵敏，回馈力度适中，当然一下子换了车可能就需要适应一下。至于油耗，上下班老堵老堵的路况，8.7个油左右，我感觉很满意了。
总结一下，造车水准突飞猛进的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如比亚迪秦Pro。不过比亚迪秦Pro的优缺点都比较明显，对于比亚迪秦Pro来说，最满意的就是没觉得动力，买车就是看上了他的动力，还有他帅气的颜值，不过前排的储物空间相对来说不充裕，手机钱包不好放。对于这款无法企及的比亚迪秦Pro，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
