汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，购车者的需求肯定多种多样。“油耗代表”路虎揽胜，深深讨得年轻人群欢心。“日系质量王”雷克萨斯es，不会让任何人失望。在车型不胜枚举的今日，找不到自身优势，很有可能会被掩埋，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众帕萨特。今天和大家分享的是《大众帕萨特获得消费者好评，除了依靠外观，其它方面表现好吗》。
大家好，我是大众帕萨特的车主王先生，听了堂弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1480公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯IS，尽管两款车的裸车价差不太多，但是大众帕萨特才能真正撩拨我的心弦。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观比老款好看很多，很大气也多了些时尚气息，少了古董大叔的气质。线条过渡很完美，没哪里感觉很突兀的。全LED灯，还有转向辅助，在我们农村走弯路还是挺赞的。车身和车轮的搭配比较满意，帅气无比。
内饰来说，内饰也就一般般，有点素板。最喜欢的是全液晶仪表盘，科技感很强，不过有点可惜的是，地图不能实现全彩，看起来比较low。内饰的做工比较显高档，细节处理非常好，整体布局也充满了科技感和豪华感。这个真的非常棒，显示屏氛围灯都非常让人惊艳。
空间方面，同级别车中空间算可以的了，那肯定不能跟大中型SUV比，自家用车还是够的。空间大，后排空间1.75身高可以翘二郎腿。而且后排座椅还可以放倒，拓展性更佳了。空间很满意，前排后排后备箱都是大容量。
舒适性上，舒适型一般，没有缺点也没有太多的优点，中规中矩吧。就是车有点硬，路面不好时，有点颠簸。噪音还行，遇到不同的路面噪音不一样，有的大有的小。感觉座椅还是稍有些偏硬，跑长途时间长了不太舒服，其他的都还好。
动力上看，总体来说，对于动力还是满意的。2.0低功率，动力谈不上富裕，对我来说刚刚好。轻点油门，速度就上去了。330动力够用，起步稍肉，高速变道稳定，超车有力，预算够一定要上380，配置可以改。
操控性上，操控还可以，我不需要暴力驾驶的那种，对于我来说定好的。一般吧，转向人偏得太严重了。这款车给我的感受就是很轻松，底盘还是很扎实的。超车时候车身稳定性也不错，没有多余的晃动。至于油耗，这是一次上班时拍的，均速19，跑了6公里。高速7个油，有时还能跑到6.78我能接受，市区12-13个，我很郁闷。
因此，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如大众帕萨特。不过大众帕萨特既有优点，也有缺点，对于大众帕萨特来说，大众帕萨特的空间真是足够大，车内空间大，后备箱空间也大，不过动力，起步感觉跟不上油，加速还可以一脚油门的事。那么对于万众瞩目的大众帕萨特，各位有何高见呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
