当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，技术先进性造就车子的五花八门，要满足用户天花乱坠的需求很难。“秋民山战神”五菱宏光，强势出场，从未落后。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如大众宝来。今天将和各位分享《花14万提辆大众宝来值吗？用车2个月，车主表示有话要说》。
大家好，我是大众宝来的车主王先生，听了朋友建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1020公里，还算了解这款车。当时有人建议我选福特
领界，我承认，福特领界也非常不错，但我仍坚定选择大众宝来，大众宝来才能满足我的需要。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观符合我的审美，内饰可以接受。感觉前机盖向下俯冲幅度过大，正面看着有点扁扁的感觉。车顶灯还是老设计，感觉比较档次的就是前侧的氛围灯了吧。韩泰的轮子，等用旧了换个好点地去。
内饰来说，对于内饰我实在是没有太多要求，这应该也是多数选择大众国车人群的共性。有语音操作啊，调节音量啊调歌调台啥的。值得一提的是，舒适型配置了真皮座椅和真皮方向盘，座椅虽谈不上上乘，但也可以接受。新车味道不算大，真皮座椅味道也挺小，但是新车有一些异响在中控台位置，不知道都这样还是个例。
空间方面，家里四口人，作为一款代步车，空间还是可以满足日常需求的。空间这块没地说，非常满意，乘坐空间比较足满足家用。储物空间非常棒，小的储物盒很多。空间都给了后备箱，不过也够用，老婆孩子坐车就把副驾驶前移，她们做后面。
舒适性上，舒适性一般，过坑跳动感觉比较强烈。减震有点偏硬，过弯离心力还是有点大。噪音在20-30迈有轮胎噪音，但可以接受，60-80比较安静，高速还没跑过。个人不喜欢包裹性的座椅，软硬适中。
动力上看，动力方面个人感觉可以的，女司机不开快车，况且拿驾照不是很久，平时都是慢悠悠。1.5自吸配这个车重，勉勉强强。不开空调还不错，开了空调好肉，真心肉的不行，前半截油门就是个虚的。30到80码提速换挡慢，有时候60码还在D3，80码才到D4。
操控性上，操控感凑活，标准的家用买菜车，毕竟价格在那里，看中的就是综合实力和性价比。我自个儿的方向盘感觉有些重，转弯的时候有些不方便，但也不是不能接受，开习惯了也还好。底盘适中，就是减震感觉行程短点，稍微硬点，但是比日系同级别强，没有日系颠。CVT的驾驶很平顺，没有顿挫。至于油耗，工作日市区跑9个油，跑高速5到6个油比较满意吧。
简单来说，汽车工业的发展与时偕行，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如大众宝来。不过大众宝来并非绝对完美，对于大众宝来来说，外观大气，车上装的都是实用的配置，油耗不不高，全LED大灯是我选择的因素之一，不过发动机噪音有点大，不知道后面有没有异响，座椅坐久了腰疼。对于这款优秀的大众宝来，大家觉得是一辆好车吗？
作者：一级车评员
一级车评员 
