大家好，本文将和大家分享《好评不断的Giulia，可以取得今天的成就，靠的是什么》。
大家好，我是Giulia的车主王先生，听了表哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马2系，虽说宝马2系也是一款不错的车，但是Giulia才能真正触动我的心弦。下面，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，扶手箱空间确实小，为了下面的驱动轴，认了。后排坐小女生还可以，我这种身材坐后面就已经不舒服了，头基本顶在车顶了已经。手套箱了，放了一个手包放不下别的了。后备箱跟普通小轿车差不多，出去自驾游也没什么太大问题。
舒适性上，总体舒适性其实并不像一般性能车那么硬，属于可以接受的感觉，但肯定不算一台舒服的车。下赛道车还没到极限人已经出去了，悬挂偏软，日常代步完全OK。除了带空气悬挂的车，雷车不能比，超豪华车等，除此之外，名列前矛吧。座椅的包裹性很好，方向盘握感很舒服。
动力上看，动力没话说，超车这些轻松愉快。二阶过后，三百多匹的马力。动力很棒，发动机和变速箱的配合非常好。城市道路行驶完全够了，剩下的动力自行脑补。再看同级别的宝马2系，动力特别差，简直无法忍受。车车虽然不大，自重竟然1.57吨，发动机功率扭矩都一般，得益于8速采埃孚还算可以。磨合期转速基本没超过3000转，不过超车也给人信心，稍踩油门就能完成超越。但是2系车小，也算轻，城市用足够了，偶尔还是有点小激情。
操控性上，操控很好，感觉人车合一，意识到，车到。方向盘轻，但是很准，开这个车后开其他车都觉得方向太重了。我发现的是D模式方向盘稍微重点，N和A很轻。油门给多少上多少，米兰的刹车也是非常好的。至于油耗，280动力，市区驾驶11个油，可以接受。高速的话油耗在6左右。
外观上看，外观这个东西吧，大多数人都觉得好看，我也觉得很帅。外观是他的优势，独特的设计，意大利艺术气息。前车灯虽然是远近一体氙气灯，但是亮度非常一般。外形我觉得还可以把，到不了惊艳的程度，换了四叶草的轮毂应该会更美。
内饰来说，内饰一般，这车主要是开起来就是小法拉利。电子档把都说像bmw，为什么不说像玛萨拉蒂总裁啊。手感很好，特别是方向盘，车内用了大量的软质和肤类材料。但是不知道为什么开了有一段时间了，感觉车内还是有点异味，很不习惯。再看看宝马2系的内饰，我最喜欢的车辆内饰风格，上车就是让你来驾驶的。中控按钮阻尼合适，功能区域划分合理。用料减配都是塑料，这个差评。主/副驾驶座安全气囊：这个都有，而且副驾驶的在天窗按钮那还可以选择关闭。
因此，随着汽车车型的不断增多，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如Giulia。不过Giulia的优缺点都比较明显，对于Giulia来说，最满意的当然动力，高速路上随便秒，稍不注意仪表就超速了，不过空间小了点，我出门带的东西本来就比较多。中间都摆不下。对于这款卓越的Giulia，大家觉得是一辆好车吗？
作者：每日汽车资讯速递
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