雷克萨斯ES提车作业:雷克萨斯ES值得入手吗?开了2460公里,车友分享内心感受

大家好,今天将和各位分享《雷克萨斯es值得入手吗?开了2460公里,车主分享内心感受》。

大家好,我是雷克萨斯ES的车主王先生,听了家人建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2460公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选大众cc,尽管它的价格雷克萨斯ES相差无几,但是雷克萨斯ES更加吸引着我。接下来,一些心得体会给大家分享一下。

空间方面,外形比较好看,空间够用,油耗很省。176CM头部空间无压力,后排也足够用不至于大到空旷。后排储物空间有待提高,只有中央扶手才有杯架,门板没有杯架。尾箱平时没太多东西,够用。

舒适性上,这个绝对是大爱啊,非常非常舒适了,地板全平坐3个人也不影响舒适性了。过减速带很舒服,会让你爱上那种感觉。70码以内,听不清楚外面的噪音,但是加速的时候感觉有电流声,我这也不是混动啊,这是啥声音。空间大,座椅软,舒服,ct6车主评价说。

动力上看,动力一般,够用,本来就是佛系车。一个好令人纠结的问题来了,当初以为同是中型车,2.0的天籁丰田凯美瑞啥的。地板油时候略有推背感,但是提速还是不很符合这个价位的车应有的表现。动力较为充沛,市区高速提速很快。再看同级别的大众CC,动力没得说,V6得更爽。够用了,要和2.0和3.0比,那肯定是不行。感觉油门比较重,有时候想超车。不过高速上提速也很不错,超车时候动力很足,开起来很轻松,市区起步也很灵活。

操控性上,不专业,不知道说的算不算操控。很满意,快速过弯的时候不去宝马好但是又不能没事老是拐弯玩。很少用ECO模式,一般都Normal模式,切Sports模式方向盘会变重。油门很轻,给油就蹿,很有驾驶乐趣。至于油耗,目前880公里,油耗已经降到7.7了。

外观上看,颜值绝对高,朋友见到都交口称赞。流线型的惊艳动感车身,动感不失稳健的漂亮造型。车灯够亮,就是远光灯不是LED,不过使用远光灯的概率不大,所以也无所谓了。油漆薄是日系车的通病,我已经贴了车衣,第一次贴,不知道有没有用,先试着再说。

内饰来说,这一代的内饰虽然有点失望,比起其他一些品牌来说,知足吧。中控使用触控笔反应挺快,搜索导航时略有延迟3-5秒。方向盘手感不错,也比较轻。车用了一个多月还有异味,不知道正常不。再看看大众CC的内饰,内饰也漂亮,简单,大方。我也算同级别车子都看完了的,就雅阁那个廉价山寨感的中控屏还有丰田凯美瑞的做工能和CC比。最不满意的就是百年不变的方向盘,顶配好歹给换成GTI、GLI那种盘子,看起来多舒服。没有什么高科技的东西氛围灯还挺不错,不过也已经习惯了。

总结以上分析,随着汽车车型在不断丰富,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如雷克萨斯ES。不过雷克萨斯ES既优势,也有劣势,对于雷克萨斯ES来说,造型漂亮,内饰做工精致豪华,乘坐感十分舒适,油耗低,不过舒适版没有座椅加热,方向盘加热,更没有座椅通风。那么对于万众瞩目的雷克萨斯ES,各位都有什么观点呢?

作者:品车堂

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章