途昂提车作业:大众途昂X:尺寸很大,名头也不小

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  • 再来欣赏一组模型美图!

记录我的提车!


一早来到店里,店里的销售人员给我办理了一个简单的驾车仪式,心中的感觉还很兴奋的,看看我的这辆胖子哥们,巴适!


胖子途昂X的钥匙有点简单纯粹,过很喜欢这样简单的风格,复杂。


方向盘的手感很错!


后排也有很高上的空调出风口,让我的家人可以随自己的意愿调节室内温度!


这个空间,这个纯平度还有什么可质疑的?躺三个成年人成问题,在出去郊游时完全可以睡在车里,当做一张床来对待!


强的心脏让我在今后的用车中信心满满!


再来欣赏一组模型美图!


众途昂X上汽众首款轿跑型SUV,所以整辆车都充满了运动感。由镀铬条做装饰的横条式进气格栅与犀利的晶灿全天候LED灯相连接,灯支持高度调节,并配有LED日间行车灯。众途昂X采用了蜂窝格栅的前包围,非常的具有层次感与运动感。


就外观设计上来说,途昂X能够给到我们一些新鲜感的。与宝马x6接的车身尺寸,方正的、充满力量感的车头和遛背造型的车尾,在这台车上被很结合到了一起。途昂X的遛背造型比较保守,并没有做得像宝马X6那样极致,但相比自家的途昂等传统的中型SUV,它还会显得更加低趴、更加运动。同时,这种保守的造型也更容易被像我这样对轿跑SUV太感冒的消费者所接受,足够年轻化,却又激进。


众途昂X作为一款中型SUV它车身的长宽高为4905mm×1989mm×1719mm,轴距达到了2980mm。



除去尾部造型的差异,途昂X和途昂看起来比较像的,但仔细去对比两台车的外观细节,你又会发现它们其实还有很多的同。比如在前脸的部分,途昂X几乎所有的零部件都经过了重新设计,灯使用了全新的样式,尺寸比途昂更,集成化更高,“眼神”显得更加锐利,保险杠和进气格栅也都新的造型,进一步突出外观的运动感。此外,在轮圈尺寸、样式,尾灯造型和后保险杠造型等细节之处,途昂X都没有照搬途昂上的设计,作为“众品牌全球首款轿跑SUV”,它在外观设计上的诚意足够的。



得说众途昂X的内饰真的豪华感足,中控上有很多软质材料质感非常,并带有10色的车内环绕式情景氛围灯。三幅式真皮多功能方向盘支手动上调节与前后调节,带有换挡拨片,并配了一块10.2英寸的全液晶仪表盘,前排有手机无线充电功能。众途昂X旗舰版中控采用了一块9.2英寸的彩色触控液晶屏,支持语音识别控制系统,支持手势控制,可以连接蓝牙/车载电话、手机互联/映射,有USB与SD外接音源接口,这款车型采用了丹麦Dynaudio立体环绕音响系统(带中置7.1声道),全车有12个扬声器,即便你音乐发烧友那么这套音响系统也可以满足你的日常使用。全车采用了真皮座椅,主/副驾驶座椅支持电动调节功能,前排座椅支持加热与通风功能,主/副驾驶座椅高低支持4向调节。腰部支撑支持4向调节,前/后都有中央扶手,后排也有独立的水杯架。在安全性上,众途昂X旗舰版全车共有7个安全气囊,支持盲区监测系统、TJA交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统等安全配置。




众途昂X的侧面有充满了力量感的线条,并采用了溜背式设计,运动感足。众途昂X旗舰版全车都采用了多层隔音玻璃,支持全车车窗一键升降功能与全车车窗防夹手功能,后视镜支持电动调节功能与电动折叠功能,同时也支持后视镜加热功能与后视镜记忆功能,倒车时后视镜会自动翻,锁车时后视镜会自动折叠,非常有仪式感,内后视镜有自动防眩目功能。265/45 R21规格的轮胎并配了一个多辐条式的铝合金轮毂,进一步的提升了整车的运动感。众途昂的尾部也有一定的层次感,鲨鱼鳍式天线与后雨刷的设计都让众途昂X的尾部过与单调。LED尾灯到了夜间会很看。双边单出的排气管也更符合现如今年轻人的审美。这款车型配有前/后驻车雷达与360度全景影像。













作者:黑猫0071

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