大众CC提车作业:深受好评的大众CC,在市场上立足至今,依靠哪些亮眼之处?

大家好,本文将和大家分享《深受好评的大众cc,在市场上立足至今,依靠哪些亮眼之处》。

大家好,我是大众CC的车主王先生,听了堂哥建议,咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1320公里,还算了解这款车。当时有人建议我选福特金牛座,纵使两车的档次和价格差不多,但大众CC更值得我青睐。接下来,把一些用车体会分享给大家。

空间方面,前面还行,不觉得挤,可是后面就有点欠缺了,有一回我坐后面感觉好压抑,空间小。后排座椅设计很完美,下陷的座椅设计充分保留了头部位置。了中车本来空间就小,储物空间自然就小。还是掀背式的后备箱,都是很好地改进。

舒适性上,我只管开,舒不舒适我没体会,在乎舒适性考虑别的品牌去,CC卖的是颜值。底盘调教,有点硬,但运动感还是有的。至于噪音这东西,从来就不是我关注的店,想要拉风的无框车门还要好的隔音,我没那么贪心。前排座椅包裹到位,坐着能找到很舒服的姿势。

动力上看,不多说了,反正我不飙车,安全驾驶动力很富裕了。2.0T动力表现不错,给个赞。运动模式的相应明显比舒适模型和自动模式要积极多,转速也高上不少,响应性会更好。加上前驱车起步捎有挠胎,起步很一般。再看同级别的福特金牛座,很好,动力这个基本上超车。说实话和谁比动力方面同样排量的车比别克强多了,当然不如宝马5系提速快。动力给油就走,一踩就转。动力个人认为一般,起步偏肉。

操控性上,相比较我另一辆车1.4T大众高尔夫7,高7开起来比较灵活。个人认为,也有可能235的胎太宽了反而削弱了指向性,但作为一个追求极致驾驶乐趣的车主。悬挂比较硬朗,过烂路和减速带注意减速,毕竟主打运动,不是大沙发。不过大众的刹车一直都表现不错,很线性。至于油耗,我开车比较暴力,目前11喝多,最低高速跑过5.9,总体不错。

外观上看,买这车就冲着外观去的,很骚很拉风。后窗玻璃那个小三角玻璃真是影响视觉效果,整体造型都还是很好看的。好吧,我承认前一款的CC泪眼大灯更漂亮。整体外观我都很喜欢,尾灯改的很对我胃口。

内饰来说,内饰中规中矩,符合大众家族设计。内饰比较简洁,除了中控稍微落后一些。整车内饰做工虽没有给人精致的感觉,但起码给人很扎实地感觉,做工用料让人满意。尽管很多人说有异响也不知道什么问题请大神帮忙,目前没出现。再看看福特金牛座的内饰,内饰稍显平淡,但功能实用,给个90分实属公平公正。内饰设计能以驾驶者为中心,操控按键触手可及。美中不足的就是装配工艺,缝隙太多了。内饰属商务风格,新车气味可以接受范围内,满意。

简单来说,在“眼花缭乱”汽车大观园里,一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功,正如大众CC。不过大众CC的优缺点都比较明显,对于大众CC来说,动力满意,外观骚气,舒适性满意,既然我们选择了它,肯定是没有什么不满意时地方,不过座椅,悬挂,是真硬。伊兰特都比这要好。开一会很累。那么对于厂家的当家车型大众CC,阁下觉得是一辆好车吗?

作者:天下观车

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