大家好，本文将和大家分享《26万预算，开完DS7又买讴歌cdx，车主：谁更好都开过就明白了》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，各种新车好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像DS7和讴歌CDX这样的车。说到DS7和讴歌CDX，小韦最有发言权，他26万预算，开完DS7又买讴歌CDX，车主：谁更好都开过就明白了。DS7和讴歌CDX谁更有档次？一起来听听他的心声吧！
先来看DS7的外观，外观特别漂亮，不知道该怎么描述，只要看一眼就能让人记住。前脸大气，比较喜欢侧面和屁股，有点老Q5的感觉。但是不喜欢行车灯的设计，总觉得行车灯的形状和位置有点别扭。尾灯也好看，一看就和路上其他车都不一样。
再看讴歌CDX，CDX的外观可以用运动和犀利来形容。外观很满意钻石格栅，造型犀利，回头率很高。还是很喜欢的，特别是全LED灯，还是不错的。车漆比较簿，开门一碰到墙就花。
进入DS7车内，内饰的设计也很养眼。翻转BRM车载表等等，随便说说一堆优点。用料考究，做工优良，比较满意。新车只有淡淡的皮子味道，无异味，无异味，无异味。空间家用够了，满意。虽然被超大的中控占据了很大空间，但是对于我来说（1.72米，70kg）足够了。中控下方的储物空间很棒，按压设计也很舒服。特别喜欢后备箱双层设计，方便打理。
再看讴歌CDX，这款车的内饰走得是简约风格，第一眼看上去就干干净净，非常的大气，用起来也很舒服。内饰是买点，包括中控，就不多说了吧。内饰豪华就不多说了，抬头显示，电子档位，后排扶手等等完全可以满足装B的需要。基本没有啥味道，倒是自己买的脚垫有点味道，开到现在没啥异响。看CDX的人不在乎空间，在乎空间的都去看本田
冠道丰田
汉兰达了。尤其后排空间，升起扶手，完全葛优躺。小日本的储物一向做得不错。坐满5人有点挤，后备箱不够用，40岁以上人群不太适合这个车的定位。
先开DS7，操控性能就不用说了，轻松、自由不累。方向盘没有虚位，转向力度较轻。下雨天开了一次，放心大胆地开，别跑太猛。刹车稍软，到末端突然变硬，到现在每次刹车将要停车时有点头。舒适性还是没问题的。也就是说那个魔毯悬架完全感觉不到，不知道是我个人问题还是什么。舒适性就说说隔音吧，速度在100以下是很安静的，基本没有那种很难接受的噪音。座椅设计的软硬适中，而且包裹感很强，开起来很有安全感。
再开讴歌CDX，操控不懂描述，比自己的大众
迈腾好开。转向还是比较轻的，幅度也还可以。慢速过减速带，砰砰两下很干脆。而且刹车很好用，只要轻轻一踩就可以了。日本车舒适性还能接受。悬架偏硬，主要体现在操控性上，舒适性兼顾弱一些。虑震效果还算过得去，噪音也还算达标。因为座椅可以调，后排都是固定的，当然不怎么舒服了，现在的车不都是这样么。
结语：通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，提车至今，只有八个字可以抒发我的心情：车无完车适合就好！那么，大家有什么想法呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-06 15:20
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