英朗提车作业：别克英朗提车记，车友驾驶60天后，耿直地谈了用车感受

大家好，本文将和大家分享《别克英朗提车记，车主驾驶60天后，耿直地谈了用车感受》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我活，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越，深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，在同级里成为了标杆。造车水准不断进步的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如别克英朗。今天荣幸请到老司机车主王先生，他月薪5500，因手头宽裕全款9万买了一辆别克英朗，开了2个月，那么别克英朗的实力究竟有多强？我们拭目以待车主王先生的高见。

外观和内饰

我是颜值控，这车我最喜欢这个有点像跑车外形，特别这个天线。外观就不用我说了，做工精良，线条流畅，别克品牌家族式的车头很有活力，运动感饱满。镀铬的装饰也多，前面的LED的大灯是夜路的关键，最起码亮看起来好看。颜值必须一百分，整体的轮廓线条很漂亮。内饰设计简洁，细节处理得很到位，车内的储物空间也很多，平时放些小东西特别方便。导航没去用，都听说最好别用车载导航可能会掉沟里。就是硬塑材料比较多，这个没办法，这个价位，也买不到豪华的内饰.。内饰味道太重了，闻着很不舒服。

空间和舒适性

空间表现一般吧，反正家用是完全够用的，后车厢也不小。乘坐空间不需要描述，不是够用，而是非常够用。司机满意，乘客满意，谁也不憋屈，储物空间据说十几个，我还真没数够，反正大体是不少。后备箱也大，平时的家庭采购绝对不用担心装不下。舒适性我给85分，这辆车的价格在这摆着，要求太高也不可能达到，满足家用足以。过减速带还可以接受，独立悬挂，转弯比较稳。对现阶段的我来说有辆能遮风挡雨的代步车就是一种幸福，没必要鸡蛋里挑骨头。后排空间大，舒服。

驾驶感受

对动力也是有促进作用。动力可以，非常充沛，1.3T的。动力没得说，不知不觉速度就上去了，给油就走。起步速度平稳，跑高速时候劲儿也挺足的。这款车的操控还是不错的。用着挺好，电子助力的方向盘。底盘稳，也许是美系车的原因吧。刹车稍微有点软，要多踩一些才可以。油耗方面，油耗大，2000转的瞬间油耗就20多个，高速都要7个油。

综上：别克英朗提车记，车主驾驶60天后，耿直地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的别克英朗，外观十分满意，我老婆说和同价位的朗逸要好看很多。内饰能摸到的地方都是硬的，有部分镀铬和碳纤维贴纸。本身是紧凑级别的车，空间也是有点小紧凑，不过对于三口人的小家庭来说是完全没问题的。车子坐着还是挺软挺舒服的。在同级别中，别克英朗显然具有更高的性价比。那么对于这款同级性价王别克英朗，大家认为怎么样？

作者：五分钟汽车