途锐提车作业:落地71万买了大众途锐,提车4个月,车友语重心长地谈了用车感受

大家好,本文将和大家分享《落地71万买了大众途锐,提车4个月,车主语重心长地谈了用车感受》。

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方,各种令人惊叹的不错的车横空出世。“质量之王”大众桑塔纳,在市场力压群雄。“小保时捷”众泰SR9,地位难以被超越,表现光彩夺目。随着车子成为了家庭必不可少的必需品,汽车厂商只有发现自身品牌特点,才有可能在市场中占据一席之地。正如大众途锐。车主王先生是圈内的一位好友,他年薪73万,为了换台新车,花71万提了大众途锐,开了120天,大众途锐凭什么可以得到他的青睐?一起来看看他是如何说的吧!

外观和内饰

外观我很满意,虽然老婆觉得丑,但并不妨碍我。经典的设计,外形感觉很大气,后面看着很敦实,有猛虎下山的气势。光泽度很高,表面无橘皮纹,喜欢。特别是臀部尾灯处的设计,与卡宴如出一辙,毕竟是同一平台下来的产物。大众的内饰一如既往见仁见智吧。中控大屏很实用,可以看到有关的很多信息。内饰套娃狠好,皮子舒服。而且新车没有异味这点非常关键,名副其实的就是超有豪华感的一款车。

空间和舒适性

空间还可以,平常车里也做不满,最多四个人,公司接送客户用的,已经够用了。我身高183,178斤,空间绰绰有余。如果放倒后排,那就更不用说了,1600L的容积,空间绝对给力。完全够用,后排坐3个成年人也不会太难受,后备箱规整好用,座椅放倒操作便利。看起来很一般,用起来非常舒服,也许就是进口德系的特点之一吧。可以调节悬架,很不错。空气悬挂是个好东西,讲究。坐着还比较舒服,座椅带通风加热,就是后排座椅角度有点直立,也还好。

驾驶感受

进入运动模式,动力输出更是随叫随到。对我来说290匹马力足够了,毕竟我第一台车才80多马力。如果是在不限速的空旷地带,油门不用踩到底。起步有点肉,后劲蛮大,厚积薄发啊。因为操控性是一个车配备好坏的集中体现,只有完美结合,操作才好。在弯道稳定性较好,转向准确,但有一定的方向间隙。悬挂偏软,掉头侧倾比较夸张。档位清晰顺畅,动力充沛。油耗方面,油耗还素正常,目前平均油耗13.5,本人还算满意,毕竟两吨三自重在这呢。

综上:落地71万买了大众途锐,提车4个月,车主语重心长地谈了用车感受。听完车主的分享,我觉得,拥有强大竞争力的大众途锐,外观敦实质感好,不显眼。内饰相对于同级别的对手,略显中庸老气。而只坐5个人的话,途锐的空间足够大了,其实任何同级别的车空间都能满足要求。各种功能应有尽有,很舒适。对比同级后,能够发现大众途锐是性价比确实比较高。那么对于这款大厂王牌——大众途锐,不知大家有何看法呢?

作者:表哥评车

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章