奥迪Q5提车作业：40万预算，奥迪Q5L和雷克萨斯NX算是同一个级别吗？

40万预算你会考虑奥迪q5l和雷克萨斯NX哪款车型呢？

其实面对以上两款汽车，如果你手握40万预算，只有经过一番驾驶、对比、砍价之后，当真正开回家的时候，你才会知道准确答案，如果单单只是在外出聚会、喝酒、以及跟随着一些半懂车的朋友决定出来的答案，其实根本无任何意义。

先说雷克萨斯NX在国内空间效果方面的优缺点：

对于同级别的航海家、宝马x3来说，其实裸车价不足30万就可以买一辆2.0L版本的雷克萨斯NX，在综合性价比方面还是非常具有吸引力的，但如果大家仔细观察配置的话，会发现2.0L的发动机最高爆出156马力，裸车的重量在1吨6左右，做满员在动力效果方面会感觉到推背感不是很强烈的情况。

而雷克萨斯NX进入国内之后，凭借的便是低廉的价格以及家族多年以来不忘初心的造车精神，但在我看来，雷克萨斯NX目前所拥有的定位更像是和高配的奥迪q3进行决斗。

就以最近几年雷克萨斯在国内热度，是继德系家族奔驰、宝马、奥迪三大一线豪车后，国内消费者第二大“优选”品牌吧，所以最近几年，雷克萨斯在国内消费者的眼中的产品影响力也是很优秀的。

其一、奥迪Q5L在国内的品牌优势

其实在国内消费者的认知中，奥迪汽车在最近几年里面，做得确实不错，即便是一线豪车品牌，但是定期也会做出价格调整，间接的来吸引一波国内的消费者，这也是奥迪汽车多年以来的运营模式，已经超越了国内很多同级别的豪华品牌。

而在2019年的时候，奥迪Q5L在国内的总销量方面高达13.89万，距离第一名的奔驰glc差距不大，这般销量已经将同级别的凯迪拉克、林肯、雷克萨斯狠狠的甩到了身后，再结合上奥迪汽车一年四季在国内“不定期”还有着部分优惠，所以这也是很多消费者不选国内二线汽车品牌，优选它的最核心原因。

另外，从品牌影响力方面来说，其实德系家族的BBA在一定意义上边比雷克萨斯高出很多，当然这也是仅仅针对国内市场来说，如果针对全球市场，其实雷克萨斯实力并不弱，甚至要比BBA更加强悍。

其二、奥迪Q5L和雷克萨斯NX两车在定位方面。

关于奥迪Q5L我只想说几乎，中型SUV豪车界的扛把子，在国内不管是空间数据、轴距以及品牌影响力方面，都要比雷克萨斯NX做得更好一些，如果开出去在越野性、车内的舒适感方面，雷克萨斯NX稍微好一些。

在这个时候，也许有消费者会问，一辆定位仿佛是在紧凑SUV的日系豪车和奥迪Q5L做对比？是不是脸皮太厚了？

但是在我看来，这不是脸皮的问题，虽然雷克萨斯NX在国内销量不是很好，甚至部分车型在国内更是出现了加价提车现象，但是如果站在综合角度来说，雷克萨斯在国内买的并不销量，而是情怀和责任，毕竟丰田汽车想要在国内更加扎实的话，雷克萨斯就必须在国内发展的有模有样，就必须拥有和国内BBA一线豪车一样的实力。

总之，奥迪Q5L和雷克萨斯NX算是同一个级别吗？如果你手里有40万预算，以上两款汽车，你选择哪个主要还是看自己的需求，因为两款汽车各有自己的优势所在，如果就以产品力影响力、动力效果、操控性方面来说，其实奥迪Q5L表现还算不错，而如果站在舒适、性价比两个方面，其实在雷克萨斯NX的身上也有着自己独家的亮点。

所以两款豪车各自都有着自己的独家优势，但是要说两款汽车是否同级别，哪款更值得消费者购买，在我看来，这还需要国内消费者自由选择，毕竟每个人用车的需求不一样，所以在选择性方面，也是会有些差异的。

作者：小冲同学说车