汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车技术突飞猛进的今天，消费者的心理预期也不断提高。“秋民山战神”五菱宏光，已经逐步成为年轻人追求的目标。“公路霸主”普拉多，俨然成为成功人士的标配座驾。不断更新换代是汽车产品的主要特点，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如本田杰德。本文将和大家分享《手握15万怒提本田杰德，提车5个月后，车主有几句话要说》。
大家好，我是本田杰德的车主王先生，听了朋友建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3500公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
长安欧尚cx70，可以说它的能力不输本田杰德，但我还是喜欢本田杰德。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
本田杰德从最早的本田S，到量产的本田JAAD不喜欢外观怎么会买他。外观个人感觉很有棒，尤其是侧面。LED大灯各种时髦有没有，日间行车灯自动的、亮度不错，害我两次了，晚上没开近光就出发。车漆太薄了，不过感觉除了豪华品牌的漆厚一些，大众品牌基本都这样，身边朋友各种品牌的车都有。
进入车内，本田杰德外观惊艳，但内饰也不输外观，实用但也有个性，人机工程做到不错，上手无难度，这就够。仪表盘是我见过最新潮的，刚开始还不是很适应，习惯以后还是很好用，显示的信息很全面。低速路不平就能听到车门的胶条会唧唧响，开始感觉很不舒服，不知道其它车主会不会。内饰一般般，新车买来异味很小。空间不用说绝对同级最大，比B级车的空间都不逞多让。175左右，后排巧二郎腿没问题，前排更不用说了。储物空间也很好了，虽然没有怎么装大件物体，但看着装载能力也不差。实际体验，后备箱蛮能装。
驾驶感受方面，本田杰德日系车的普遍操控和本田
思域基本一致，没那么优秀的驾驶感，但也不错了。方向是指哪打哪，喜欢杰德的中控，没有其它车系中控那么复杂，操作起来很简单明了。悬架偏硬，路况不好的情况下，回馈很大。就奇怪了明明动力一般，空间挺大的。舒适性挺好，这个价位的我觉得还算可以的。悬挂太硬了，跟小微型似的，过减速带咣当咣当的，舒适度明显减分。但是空调好评，夏天巨凉。有后排出风口不错地选择，但目前还没有天热后排坐人的感受反馈，需要以后印证。
动力和油耗方面，动力够用，基本上都是S模式。据说新出的URV和CRV都配备了1.5T发动机，可见这款发动机表现不俗。动力输出平顺，加速有力。车身重，平时自己一个人开还好，起步够用，推背感就别想了。1.8排量，1.6吨的车，开了快2000公里，评论油耗差不多9个，高速国道和城市路段基本各占一半。
总结一下，注重获取精神上的享受的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如本田杰德。不过本田杰德的优缺点都比较明显，对于本田杰德来说，空间，后排宽敞舒适度高，尾箱空间大，座椅支持4/6放倒，无论做什么都很方便，尾部饱满圆润，侧面修长，不过胎噪音大点，车门有点轻，如果在厚重点那感觉就爽了。很是郁闷。对于这一款实力与颜值并存的本田杰德，阁下是否会有不同的看法呢？
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递
发布于 2020-05-07 11:40
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