纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，时代越是发展，消费者的购车需求越发复杂。“商务领域的大哥”别克gl8，颇受消费者喜爱。“日系常青树”本田雅阁，在同级里成为了标杆。造车水准不断进步的今天，只有一项优势的车型总会慢慢落后，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如丰田雷凌。今天将和各位分享《为什么成功的人喜欢开丰田雷凌？它有何独到之处？且听我深入剖析》。
大家好，我是丰田雷凌的车主王先生，听了表哥建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2750公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选丰田
普拉多，纵使两车的实力和裸车价差不多，但最后让我感到满意的还是丰田雷凌。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观时尚年轻，属于年轻人的车。丰田雷凌的外观设计动感大气，辨识度很高。整体看前边就是比还是喜欢这个车的大灯，我感觉是小眯眯眼，看起来很坏，很凶的样子比较酷。还有进气栅栏前面的两个小圆型的LED雾灯，又给整个车增添了俏皮活泼的感觉。
内饰来说，内饰的话，我就多评论了吧。运动版这个大屏幕也足够足够我用了，媳妇放了个可爱的香薰娃娃。用料上也使用了比较多的软性材质，摸上去触感舒适。新车买回来，内饰没有明显的气味，环保方面做得很不错。
空间方面，我自己一个人开车无所谓空间大小，只要能视野开阔就行，丰田雷凌能满足我的这个要求。前排调整好座椅，后排也不拥挤。门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手。后备箱的容积也十分可观，每次从老家回来都可以带下很多爸妈给我留的吃的东西。
舒适性上，说到这款车的舒适性我其实没有仔细的考量过，我想这也是因为这款车没有不舒适的地方的原因。作为一辆小型车，提到舒适性就不得要说一下减震。车内隔音效果佳，大屏音视频效果佳，高智能辅助系统佳，驾驶乐趣无外乎此。腰部支撑还行，就是一般水准。
动力上看，我对动力没什么太大要求，只要能让车走得动就行，其它的都无所谓。再加上又带了涡轮增压，想着动力上也不会有什么大问题。日常驾驶，丰田雷凌的感受十分轻盈，配合cvt的变速箱在平顺性上表现也没有让我失望。起步的动力就很充沛，提速很快，推背感明显。
操控性上，我对于汽车的操控最不拿手的就是倒车，这下真的是没有后顾之忧了。丰田雷凌的重心偏低一些，有时候速度过快的转弯，车身不会有飘的感觉，很稳很贴地面，超有安全感。我这个车带有倒车影像和雷达等一些辅助的功能，停车时也很轻松，不用担心看不见后面而发生擦碰。在刹车方面也没有别人说得有点软，我觉得还是挺灵敏的。至于油耗，目前已经开了5000KM，油耗稳定在7个左右，平时自己加的是95#汽油。
因此，当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田雷凌。不过丰田雷凌的优缺点都比较明显，对于丰田雷凌来说，最满意的当然是这款车的低油耗，大空间，舒适性好，不过内饰的设计和用料在同价位中只能算是中等水平，虽然不说难看，但是第一眼不会给人惊艳的感觉。那么对于丰田雷凌的优异表现及认可度，各位持何种态度呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
