汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，时代发展之时，人们对用车的需求有了全新的理解。“商务王”丰田埃尔法，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克xt4，堪称同级别车型的典范。造车水准突飞猛进的今天，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众途昂X。今天给大家带来的是《采访大众途昂X使用者，车主说了用车感受，你真的同意吗》。
大家好，我是大众途昂X的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4300公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
大指挥官，可以说它的能力不输大众途昂X，不过我还是觉得选择大众途昂X更适合我。接下来，给大家分享一些用车心得。
大众途昂X外形很运动也很霸气，做工用料都挺不错的，喜欢大众途昂X的外观。外观的霸气估计每个男人都喜欢，车尾部遛背的设计很动感，车身侧面的线条设计得很流畅。外观很喜欢，双L形状的大灯看上去非常的大气。而且尾灯圆润的造型也是遥相呼应，不管从哪个角度看都是一副运动范。
进入车内，大众途昂X内饰很大气，看着很顺眼。档把大而宽，手掌握感很好。有了软包车的档次立马就升了一个级别，内饰按钮都是触控的，很有科技感。一贯的大众风格，尽显低调奢华，绚丽的氛围灯还是有点小调皮的，为驾乘者营造梦幻般的感觉。空间上面没有问题的，这个轴距摆在那里，再多人都是能够装下的。空间给个满分好评吧，非常适合我这个大个头，开起来舒适不得了。很大超级大，乘坐空间和储物空间，而且设计得非常人性化。也是特意挑一个后备箱比较大的，虽然现在可能用不到，但是以后一定会用到的。
驾驶感受方面，大众途昂X操控没有想象中那么灵活，车身大还是有一定影响。方向盘轻便，没有虚位，指向很好，用起来很顺手。底盘很稳，这车视野挺好的。重点说一个，变速箱换挡确实很快，一个路口的距离。对开车的人来说很舒适啊，我只能说开这车很舒适，坐这车也很舒适，谁让咱空间大，配置高那。大块头大空间，应该说起来是很舒服的对不对，但是，也有让人头痛的问题，居然也会“颠”，唉。行驶起来视野挺好，有点胎噪。舒适性超级好，真皮座椅，一家人坐上去也不拥挤。
动力和油耗方面，动力的话也不错，是大型SUV车型。只看排量就感觉动力肯定有点不足了，怎么也得3.0左右的排量才看得过去，实际也是如此。动力很强啊，提速很快，轻点下油门就能很快的反应过来。这款车动力很强劲，加速提速很快，跑高速平稳又有爆发力。百公里油耗在9.5油箱大加一次也能跑很久，市区堵车时候油耗更高。
综合上述，在“神车”不可胜举的世界里，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如大众途昂X。不过大众途昂X也有其自身的优劣势，对于大众途昂X来说，外观时尚大气，就是因为它的外观满意，才去了解这款车，不过可能是因为大SUV的原因，过坑洼路段的时候，感觉比较明显。对于这样一款“车界内在价值王”，各位持何种态度呢？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-07 13:10
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