讴歌RDX提车作业：讴歌RDX用车经历，车友开了60天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《讴歌RDX用车经历，车主开了60天后，亮出真实油耗》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯es，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如讴歌RDX。恰巧遇到车主王先生，他年薪38万，不久前落地36万提了辆讴歌RDX，开了60天，究竟讴歌RDX有哪些不足的地方和优秀的地方？下面就让车主发表自己的真实感受！

外观和内饰

外观气场不输BBA，讴歌家族式钻石型进气格栅是我最喜欢的点。整体车身也很显运动，造型上是十分运动而具有灵性的，我对RDX的外观还是比较满意的。尤其是得RDX的灯光，采用的是全LED式的光源，夜晚视力不好也不用担心了。特别是雾灯区域，有种锋利的感觉。内饰一般般，仁者见仁。中控屏幕大小合适，分辨率不行。虽然座椅的用料上还不错，整体的内饰风格也很不赖，但是适应了也就感觉一般了。配一个全景天窗，其他也没啥区别，还有就是没有抬头显示，这点不好。

空间和舒适性

空间家里有一个孩子一家三口。乘坐空间还算不错，我175，前排比较舒适的坐姿下，后排坐还能能很宽松的有20公分左右的距离。rdx对我来说是足够用了，特别是后排放倒是纯平的，以后过年可以躺着回老家了。空间还不错，RDX很宽，后排宽敞，后备箱也大，很实用。整体舒适性还是可以的，就是长时间坐的话跟我以前那个没得比，有点难受的。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。不过悬挂大震过滤得很干脆，有高级感，总的来说还是比较满意的。前几天回老家，坐了一个多小时，座椅软硬刚好，久坐也不累。

驾驶感受

这车动力还是很充足的。提速中没有丝毫涡轮迟滞感，有一种在开大排量自吸车的感觉。给油响应很快，加速的时候也很给力，动力上RDX从来没有让我失望过。反正这款车吧我觉得动力还是挺猛的，对市区代步而言完全够用。RDX的操控可以说又快又稳又准，直线够快。方向盘助力不错，打起来很轻，我老婆都能开，就是转弯半径大了点，掉个头要打好几回。RDX的四驱是这台车最大的亮点，SH-AWD算是现在首屈一指的公路四驱。毕竟我不敢说RDX的动力是同级最好的，却敢说RDX拥有同级最好的公路四驱。油耗方面，油耗表现还算满意，和我想象的差不多，现在基本在10个油左右。

综上：讴歌RDX用车经历，车主开了60天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，讴歌RDX之所以成为当下红人，就感觉外观见仁见智。内饰给满分，虽然豪华感档次感欠缺，应该说比较有科技感吧。空间方面表现还是不错的，属于中型SUV，车内驾乘空间还是非常有保障的。整体舒适性还是可以的，就是长时间坐的话跟我以前那个没得比，有点难受的。因此，讴歌RDX的性价比不言而喻。对于这样一款“车界性价王”，大家觉得是一辆好车吗？

作者：汽车简评