大家好，本文将和大家分享《大众凌渡用车心得，车主提车60天后，说了心里话》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“神车”层出不穷。独具匠心的
雷克萨斯es，多年来一直深受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508，在同级里成为了标杆。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如大众凌渡。今天的分享嘉宾是车主王先生，大众凌渡用车心得，车主提车60天后，说了心里话。下面就让他来告诉我们吧！
外观漂亮大气，蛮适合年轻人开的。配合低矮的车身，非常漂亮。不会像本田
思域那样感觉很张狂，大众凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。LED的尾灯很出彩，有颜值，有运动范又不失大气。内饰也很满意，低调中带着运动，运动中又不失优雅。多媒体功能挺够用了，音响也挺给力。内饰质感不错，但是少了副驾驶电动座椅这很遗憾，其他都不错。那就是土生土长的大众味，一眼望去，确认不异。
平时跟几个朋友旅旅游空间够用。空间一般，我身高172在后排乘坐绰绰有余，不知道别人怎样，反正我感觉挺好的。正常的出行肯定是够用的，买完车子后也是经常带女朋友兜风，就是中控台的储物箱有点小。后备箱开口低，很平整，放东西取东西都很方便。没对比就没有伤害，行车舒适性要比本田思域强不少。悬架不是很硬，过减速带的时候还比较舒适。底盘过滤细小震动也很好，舒适度比
大众朗逸强太多。前排副驾驶的位置，如果是电动座椅那就挺不错的了。
动力很强，隔音效果很不错。1.4T舒适版，提速快，超车容易。动力很足，平时超车只要油门一给，超车不是问题，挂s档轻踩油门就有推背感。但是好多人说起步肉，我就了。高速路上不到7个油，市区9个左右，这个车实话实说真的适合跑高速。
大众的车操控一如既往的精准，跑起来感觉很好。感觉很轻，也很精准，指哪打哪儿，我媳妇开也觉得舒服。大众凌渡60时速过弯底盘挺稳得，不会倾倒的很严重。因为回来经过杭长高速，京台高速，走国道的时候知道操控可以有多好。开过这款车之后，我的感受是五个字：它完美无瑕！
结语：大众凌渡用车心得，车主提车60天后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，大众凌渡之所以在当下成绩非凡，凌度最吸引我的地方就是外观了，这个要说说的。一如既往的大众经典内饰风格。空间有点小，感觉还没
朗逸大。没对比就没有伤害，行车舒适性要比思域强不少。拿大众凌渡与同级相比，大众凌渡性价比确实不赖。那么对于综合性能较高的大众凌渡，大家都觉得怎么样呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-05-07 14:10
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