大家好，本文将和大家分享《总算花14万购入大众凌渡，用车180天，车主：这驾驶感受真没想到》。
车场如战场，竞争异常激烈，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众
途岳，在横向对比中实力不凡。“公路霸主”
普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如大众凌渡。今天我们请来了车主王先生，总算花14万购入大众凌渡，用车180天，车主：这驾驶感受真没想到。下面让他为我们讲解用车体验。
凌度最吸引我的地方就是外观了，这个要说说的。侧身线条，真的是太流畅了，不愧为轿跑。车灯设计犀利，特别喜欢。很喜欢这个外观，流线的造型还有流水尾灯，很漂亮。内饰相对更保守一些，很大众。多媒体功能挺够用了，音响也挺给力。内饰一般般吧，就不吐槽那个布的座椅了，毕竟不是高配的车，唉，大众内饰就那样吧。这里要吐槽那个氛围灯，太逗比了。
l空间可以，因位毕竟是个A级车，跟B级车没法比。前排空间满意，后排腿部和头部空间有限。前排空间还可以，但是后排空间比较小，高个子不适合后排，储物空间也小。空间比较局促，坐着虽然不觉得挤，但是装大箱子时，发现门和后备箱地开口面积都很小。舒适性挺好的，虽然空间比较紧凑，到自己用还是很不错的。悬架减震感觉没效果，不舒服。买它的原因也是舒适性好，静音效果同级别里面不错，经过颠簸路面过滤效果好。座椅包裹性好，里面填充物足，软硬适中。
230的动力也足够了，提速很快。1.4T高功率，动力不算差。s档比较激进，稍微给点油就会蹿，需要油门拿捏的恰到好处。提速杠杠，跑高速轻轻一踩推背感嗷嗷的。油耗低，没问题，1.4T在7个油能接受。不错。
大众凌渡最亮眼的应该就是他的操控了吧。转向精准指向清晰，基本上指哪打哪。底盘行驶质感不过，很扎实，给人比较稳。档位很清晰，车子的刹车也比较好用。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！
结论：总算花14万购入大众凌渡，用车180天，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，目前大众凌渡之所以可以成为消费者首选之一，颜值高，宽角大天窗很是喜欢。内饰过于大众化，太中规中矩了，没什么特别新颖的地方，内饰很多硬塑的地方。空间很一般有可能是轿跑就是这样。本人做比较舒适，后面做就估计不好了。和竞争对手相比，大众凌渡的性价比远胜其它。那么对于综合性能较高的大众凌渡，大家都有什么见解呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-07 14:10
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