翼虎提车作业：福特翼虎试车体验，驾驶2650公里，这样的操控大伙说可以吗？

汽车行业拥有它自身的食物链，当时代不断进步的时候，车主的购车需求可谓是日新月异。“秋民山战神”五菱宏光，在市场力压群雄。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如福特翼虎。本文将和大家分享《福特翼虎试车体验，驾驶2650公里，这样的操控大伙说可以吗》。

大家好，我是福特翼虎的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田皓影，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但是福特翼虎真正撩拨我的心弦。下面，把一些用车体会分享给大家。

福特翼虎最喜欢的就是外观，非常漂亮。鲜明的美系风格，简单的车身线条，充满了肌肉感，外观还是非常符合我的审美的。车灯霸气，日行灯很好看，氙气大灯亮度不错。235的宽胎加上18吋轮榖，个人赶脚这是SUV必须具备的。

进入车内，福特翼虎内饰简单大气，科技感十足。中控台设计感十足，该有的功能都配备了。旋钮质感，方向盘手感都不错，真皮座椅略硬。除了异味太大，其他设计都很满意，虽然看起来不太高端，但是都挺人性化的，用起来很舒服。空间可以，比Q5轴距宽度小点，不能算中型车，空间还是很大的。属于够用，但没有中型SUV那么舒适，中间地板略微凸起，但是并不大。放倒后180长度的家具可以放下，就是不能放平，略有遗憾。后备箱挺大，因为开口大，一些较大件都可以装。

驾驶感受方面，福特翼虎这个我觉得不用多说了吧，操控也算是福特的主打了吧，有神车福特福克斯在前。方向盘比较精准，就是略沉。底盘偏硬，好处是路感比较清晰，不好的是遇到小坑会巅一下。刹车踩着无压力，给人以享受的感觉。走山路时表现也很不错，我觉得车子的整体舒适性还是相当不错的。悬架偏硬，不过过减速带没有多余的摇晃，干净利落，我媳妇以前晕车，这下不晕了。它的防噪音方面也是蛮好的，音乐系统蛮带感的，至于空调方面，效果冬暖夏凉。没得说，我一个新手开三个小时不嫌累，冬天的座椅加热真的爽。

动力和油耗方面，有人说翼虎动力好，其实我想跟你说的是开飞度的第一次会觉得翼虎动力好那不是因为翼虎比飞度快。1.5T动力也很给力，轻松超车。动车很平顺，不会忽然冲上去的样子，对于新手来说很实用的。动力还可以，跑高速超车都没有什么问题，起步也不肉。目前行驶30400公里，油耗我还能接受，百公里8个油。

总的来说，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如福特翼虎。不过福特翼虎的优缺点都比较明显，对于福特翼虎来说，全车皮座椅和方向盘确实很实用大气美观，超过3000转的提速不可小觑，推背感强烈，不过内饰方面做工感觉有点简单，没有什么亮点。还有就是刚入手的时候车内异味大。对于这款优秀的福特翼虎，大家都有何观点？

作者：品车堂