大家好,本文将和大家分享《26万的雷克萨斯CT值吗?提车30天后,车主说了心里话》。

当今汽车界险象迭生,机遇与挑战并存,涌现出了不少优秀的车型。“国产车界领头羊”吉利
博越,一路扶摇而上,势不可挡。“山路利器”马自达CX-5,在同级里成为了标杆。注重获取精神享受的今天,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如雷克萨斯CT。车主王先生是圈内有名的车友,26万的雷克萨斯CT值吗?提车30天后,车主说了心里话。下面就请车主聊聊自己的切身感受!

外观犀利,有点运动气息,蛮好看的。巧妙的线条设计比例协调动感十足,加上一张霸气十足的前脸,第一眼就被征服了。漂亮,日间行车灯挺好看的。车漆好像是可以自动修复的那种,听着感觉很高大上。内饰风格简约但不简单,不喜欢张扬,体现了雷克萨斯品牌的低调,成熟。音响也很满意,音质清脆,听着音乐,吹着空调,堵车都比别人舒心多了。座椅织物部分质感不错,整体内饰做工还是高水准的。后来开到新车,发现即使不开窗,味道也能很快消散。

买这种车追求的主要不是空间,够日常用就行。前排乘坐空间很好,副驾驶最远可以推到跟后排连上。在后排不放倒的情况下可以放下一个家用的空气净化器(带包装箱)。后备箱肯定比一般车要小了,毕竟电池就要占用一部分地方,不过老婆开最多取个快递够用了。鱼与熊掌不可兼得,既然有了操控,就必须舍弃舒适。减震太硬,过坑时不是太舒服。隔音还算可以,关起窗就是2个世界。小车,正副驾驶舒适性还可以,后排没什么舒适可言,正常坐人没事。

动力还可以,基本满足我的需求,在运动模式下提速还是比较好的。环保模式动力弱,一般模式ok,sport模式动力够用。够用,很平顺,油电切换很自然,几乎没有感觉。足够用了,高速飙到120,稳稳地。国内燃油品质不佳,能加97号,6个油左右。

操控是我在朋友面前最能吹牛X的东西了。方向指向好,力度再轻一些就好。很听话的小雷,上手简单,顺利,底盘稍低容易碰到。油门和刹车都比较线性,丝毫不突兀,很好驾驭。在拥有它后,我特别想说九个字:感谢自己正确的选择!

结语:26万的雷克萨斯CT值吗?提车30天后,车主说了心里话。听完车主的分享,我觉得,雷克萨斯CT在jiebie中能获得这样的地位,很运动的外观,个人换喜欢。凌志内饰不用多说,CT内饰偏运动科技型,非常合适年轻人。空间太小,有时候偷开老婆车,忘记把座位调整了,那遭罪了,感觉就像把自己塞进车里一样。有车主说臀点太低不舒服。相比于其它同类车型,雷克萨斯CT的性价比更高一些。对于这款性价比较高的雷克萨斯CT,大家都觉得怎么样呢?
作者:汽车小锦鲤