在经济飞速发展的时代，汽车市场会有很多竞争，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车主的购车需求却越来越多。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，气势相当旺盛，简直无法阻挡。欧洲王牌标致508，俨然成为成功人士的标配座驾。在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如标致3008。本文将和大家分享《手握17万怒提标致3008，驾驶230天后，车主有几句话想说》。
大家好，我是标致3008的车主王先生，听了兄弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选福特
翼虎，可以说它实力的不输给标致3008，但是标致3008真正触动我的心弦。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
标致3008不是靠外观让我们喜欢它的，在我们的接受范围，就不多说了。我很喜欢，尤其是侧面，看上去胖，但有档次，大气，厚重。3008外观时尚，犀利的大灯。点阵式的进气格栅，狮爪式的尾灯排列（谁给起的。
进入车内，标致3008都说内饰是亮点，我看多了倒不觉得有多好了。中控台很大，占据了一定的空间，但是操控键用起来还是比较方便，多功能杆习惯了也很方便。假性的缝线处理看着像真皮，摸起来软软的，质感不错，随手摸一般都是软性材质，很舒服。这里不得不提一下新车的气味儿，个人感觉跟其它车系的同价位车辆刺激性异味儿比要好很多很多。三胖的优势就是颜值高，空间合适。整体空间表现不错，唯一的缺憾就是A柱斜度太大，每次上下车都得把头埋得很低。分布不合理，手套箱好小。后备箱分段隔板比较实用，很多好车才有这个，屁股可以放下来坐，适合周末河边享受。
驾驶感受方面，标致3008操控简易，制动性能非希好。方向盘重，我喜欢，路面情况时刻反馈至手上。别听那些键盘车神说板车板车的，有本事问你一句，你开的出来独立悬挂和板车区别吗。起步加速平顺，刹车不紧不松。不说空间，单说舒适性的话，还是非常好的，坐在里面感觉很舒服。虽然后悬不是独立，但是滤震还是不错的。开车时候车内很安静，正常交流很方便，音乐也很清楚，120码以上后，风噪声还是很大的。真皮座椅很舒服，前面座位还有电加热，估计冬天比较舒服些。
动力和油耗方面，动力对于我来说，是完全够用了，超车无压力，市内感觉不错，告诉更好，动力满意的。我是自经2.0，动力平时家用是完全够了。涡轮1000转介入使你感受不到这是款涡轮增压的机器，因为基本上你给油就已经启动了。我一般市区，高速不超120，动力绰绰有余。目前油耗有点高，没出磨合期十个油经常跑高速，匀速30油耗10。目前就是这样油耗。
总的说来，在车型琳琅满目的今日，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如标致3008。不过标致3008也有其自身的优劣势，对于标致3008来说，后备箱上下分体设计新颖，3008全系标配ESP还是比较有良知的，不过后面板车悬挂调校得再好也是颠簸，尤其是左右那种颠簸道路真是受不了。对于这款卓越的标致3008，阁下是否有自己独特的见解呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-05-07 17:30
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