大家好，本文将和大家分享《73万狠心提了辆大众途锐，才开5个月，车主：这驾驶感受真没想到》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“浪漫男人”标致508，地位依然无法被撼动。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如大众途锐。我前些日子跟车主王先生闲聊，73万狠心提了辆大众途锐，才开5个月，车主：这驾驶感受真没想到。请让车主给我们全面剖析！
刚刚说了这一代大众途锐颠覆性的时尚外观流行感也很好，后面看看真的就是个卡宴。大众也没有很炫的外观，都是比较中庸的，感觉车尾部比较结实，看起来很舒服。外观绝对满意，大灯设计得非常美，有种霸气的感觉。rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。内饰较简单，没有奔驰的那么豪华。中控台标准的大众家族，这种设计理念过于陈旧杂乱，不喜欢的朋友千万不要勉强。简约而不简单，符合我的性格，要是中控前面全真皮包覆就更犀利了，不过也不错了。女朋友买很多的小饰品装饰，放车里。
空间够用，家用商务皆宜。空间这块的话基本是宜家宜商，即使是一米八左右的男士前后排都能够有很自在的坐姿。正常的还是够用我平常钓鱼后排座椅可以放倒。我179身高驾驶坐姿调整到位后空间还是很充裕，后排空间中规中矩，后备箱真的很能装。驾乘都没问题，很舒适。不同的路面可以调整悬挂的软硬程度，这样舒适性也会更强一些。由于有空气悬挂，坐在车子里面，感觉比较舒适。后排座椅长途有点累，大天窗很给力。
动力强劲定速巡航一下就上去了。虽说是V6的发动机，但是有个明显的缺点就是肉，毕竟车重两吨多。8速的变速箱，让发动机很平顺，转速很低，噪音小，而且很省油。起步比较肉，但后期发力源源不断。目前形势1.3万公里，主要还是市内驾驶，整体油耗15.6，高速可以达到12.3，整体比较满意。
操控肯定没有宝马好，也不算差，这车也不是玩儿操控的。说不上指哪打哪，但也算精准，比q5和a6都沉，开起来有点晃悠，只是感觉晃悠，车身并不晃。悬挂调节到运动，车身比较硬。上了高速之后才感觉这车给力有速度，这样的轻松驾驭感很好。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：买它是正确选择！
结语：73万狠心提了辆大众途锐，才开5个月，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，目前大众途锐之所以可以成为消费者首选之一，外观没得说，和卡宴一个平台。内饰很保守，就如同它的外观一样，中规中矩，很沉稳大气。看体积就知道，空间绝对充足。蛮舒服，报告一些功能设计的也很人性化。因此大众途锐性价比在同级车中是比较明显的。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何不同的看法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-07 21:10
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