高尔夫提车作业：毕业7年，提了大众高尔夫上班代步，提车240天，车友说了用车体验

大家好，本文将和大家分享《毕业7年，提了大众高尔夫上班代步，提车240天，车主说了用车体验》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5，不断超越自己，又有了新突破。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车工业发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如大众高尔夫。今天我们有请到高尔夫的车主王先生，毕业7年，提了大众高尔夫上班代步，提车240天，车主说了用车体验。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

这点只能说经典车型外观时尚。大众高尔夫外观秒杀同级别两厢车，绝对经典耐看，线条流畅，做工上乘。全LED大灯很亮，很漂亮。找机会换掉尾灯还不错，有亮点。大众都一个内饰，有点硬，别的也没什么花头，简单大方，不花里胡哨。拉低了内饰的档次一直想换个大屏的显示屏，这样档次更高。而且领导是大众换大众，操作布局很接近，易于上手。车内异响暂时没发现，内饰比较简洁，大方，这也是我选择大众高尔夫的其中原因之一。

空间的话中规中矩，介于福特福克斯和别克威朗之间。比我姐的奔驰gla两厢空间大多了，她的车我坐后排头要顶到蓬顶。喜欢简洁，所以对储物空间没什么要求，门板放两瓶水就够了。空间前后排跟c200一样因为没屁股可能后备箱容量小点但是后座可以水平放倒空间很是很可观的。日系同级别很多都比她舒适。悬架有点儿太硬了，确实有点儿癫。120新车在高速上的噪音完全可以接受，不知道老了之后。中间水平，美其名曰：路感清晰。

动力操控OK，很多人表示20多万买个小车。1.4T高功率，150马力，加速性能一流，只要你舍得踩不心疼油钱，包你满意。变速箱比较平顺，除了二三档有轻微顿挫。但是起步后，开起来还是66的，动力充沛。目前600公里，综合油耗7.5升（磨合。不存在的，地板油都踩了n次了），还会降，满意。

大众高尔夫操控一流，这点可以放心。小高这台两厢的小车，转向比较灵敏，停车方便。底盘过连续颠簸处理得比较完善，有韧性不失舒适，比别克威朗两厢要软。刹车油门踏板脚感好，线性。开过之后，唯有六个字可以表达心情：买它不会后悔！

结语：毕业7年，提了大众高尔夫上班代步，提车240天，车主说了用车体验。听完车主的分享，我觉得，大众高尔夫之所以成为同级车中的“明星”，经典外观，个人很喜欢。内饰风格个人还是特别喜欢的。空间一般，有点小。我也不懂车，开起来比共享汽车舒服吧。对比同级后，能够发现大众高尔夫是性价比确实比较高。对于这一款高性价比的大众高尔夫，大家有哪些看法呢？

作者：香奈斯聊汽车