讴歌TL提车作业:讴歌TLXL真的久盛不衰吗?它有什么必胜诀窍?请听我详细分析

大家好,今天给大家带来的是《讴歌TLXL真的久盛不衰吗?它有什么必胜诀窍?请听我详细分析》。

大家好,我是讴歌TLXL的车主王先生,听了表哥建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了1860公里,还算了解这款车。当时有人建议我选丰田皇冠,不能否认,丰田皇冠也有其长处让人心动,但是讴歌TLXL真正撩拨我的心弦。下面,把一些用车体会分享给大家。

空间方面,这个车辆空间无敌,2900轴距我觉得完全超级享受。当然,他在打后排也顶多就是坐两位成人和一个小孩儿。四个边门均有储物格,扶手储物功能强大,内有SUB充电接口,方便行车时的手机充电。后备箱用这车载过一辆宝宝车椅,还剩很多空间可以放东西。

舒适性上,车内空间很足,舒适性很好,这个价位的车坐感都很好,无异味。悬挂调教得很有韧性,舒服。音响配的是ELS音响,音质没话说,杠杠的。唯一美中不足的就是后排凸出的太高,无法坐三个人,非要做的话也能做,就是做得非常难受。

动力上看,这个动力还是给我蛮惊喜的,平时上下班绝对够用。2.4的自然吸气排量动力充足,车子在开空调或负重情况下加速没有明显影响。一脚油门下去推背感就来了,超车轻轻松松的,提速很满意了,开起来有信心,动力平顺性很不错。动力充沛,驾驶起来很舒服,高速超车很轻松。

操控性上,操控的话,由于这车车身接近5米。当然不是,就是四个轮子都同时转向。自动纠正车道,方向盘震动提醒,弯道行驶自动转弯。踩下去就停,原先车车的刹车距离有点长,现在不用担心刹不停了。至于油耗,目前这个车的油耗并不算很低,百公里9.5L,不知道磨合期过了能不能降下来。

外观上看,外观太帅,虽说现在暂时小众,只要是懂点车的都知道这是本田的豪华品牌。外观挺不错的,运动感十足,尾排管也很漂亮。车灯LED车灯锐利,使得整体英气。但也怕日系车的通病,车漆薄。

内饰来说,内饰的风格挺不错的比较地喜欢,其次就是质量方面很可靠。内饰风格低调,不是太豪华,但是各种功能按键非常简单易懂,容易操作上手。设计偏旧,但质感不错,实际看到比照片上好看些,照片上不忍直视。而且开了几天明显小了,通用的车啊,两年味才小了很多。

简单归纳一下,随着各路好车不约而同地接踵而至,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝,正如讴歌TLXL。不过讴歌TLXL既有优点,也有缺点,对于讴歌TLXL来说,静音效果很好,低速行驶如果路况好几乎没有什么噪音,告诉有些许风噪,不过后排中间座椅,内饰一般。怠速低速偶有顿挫和抖动感,不过完全可以接受。看完这款厂家的鼎盛作品——讴歌TLXL,大家有何见解呢?

作者:每日汽车讯息速递

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