当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，消费者需求由粗糙变得精细。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得消费者追捧。“国产豪车”红旗H7，俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如三菱奕歌。今天给大家带来的是《三菱奕歌试车感受，行驶1650公里，来看看车主的心里话》。
大家好，我是三菱奕歌的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
远景s1，不可置否，吉利
远景S1也有其长处让人心动，但还是三菱奕歌才是我的最爱。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
三菱奕歌外观真的是一大亮眼之处，很漂亮，很有气质，很符合自己的口味。前脸大气，侧面也不错，屁股小了点，整体不错，大气沉稳又不失年轻范。车灯后来在店里换的led大灯，亮度外观都上了一个档次。尤其是尾灯的设计，我觉得很有科技感。
进入车内，三菱奕歌内饰的话有点简单，相对于
欧蓝德也是一大进步，内饰还在接受的范围内。中中控大屏幕功能挺多的，都很实用。中控区域使用了大量软性材质包覆，手感相当不错。就是新车回来味道有点重，有点刺鼻。自己主要也是一个人看跑跑长途，带上家人，一家五口旅游空间没有问题。老婆个子不高，对于后排空间评价还挺高的。这个车的空间感觉还是非常不错的，利用率高，用着也方便，尤其是它的储物空间非常多。基本老婆开，后备箱，对于我们来说真的够了，要大空间，就不选这个车了。
驾驶感受方面，三菱奕歌操控很好，没有多余的花里花哨合适。车子转弯时很稳，没有什么倾斜。主要还是有很好的底盘悬架系统，在配上1.5T涡轮增压双喷射的技术。幸亏有刹车辅助，要不然就麻烦了。需要说明的是，走沥青路面的路感及舒适性都蛮好，没有问题。减震有点硬，过减速带的时候速度快了感觉不好，当的一声。现在是冬天，自动空调加热很快。整体舒适性不错，我买的信念版即次顶配全真皮座椅很舒服。
动力和油耗方面，而且采用的是缸内直喷和进气歧管喷射的方式，很省油，动力也不错。动力看中了双噴系统，大众上也在用的石川岛播磨的涡轮，机体强化。动力是有的，就是CVT平顺得有点无聊，给油的话速度上来的是不慢的。高速上都是涡轮介入后的状态，超车动力很充沛的。夏天开空调，油耗没有太明显的变化，在8个油左右。
我想谈谈，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如三菱奕歌。不过三菱奕歌既优势，也有劣势，对于三菱奕歌来说，最满意的当属这款车的外观了，外观非常的大气，越看越好看，非常的漂亮，动力很充沛，随叫随到，不过贵啊。不过我买的四驱也就是这，这个价钱来说是有点小的。那么对于厂家的当家车型三菱奕歌，阁下是否会有不同的看法呢？
作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递
发布于 2020-05-08 09:50
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