车场就如战场，竞争非常激烈，注重获取精神享受的今天，消费者需求由粗放变得集中。“五星安全”沃尔沃S60L，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“时尚之王”奔驰c级，得到了广大车主的一致认可。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如Jeep牧马人。本文将和大家分享《Jeep牧马人试车体验，用车4个月，兄弟们说下决定正确吗》。
大家好，我是Jeep牧马人的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3440公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众
途昂X，尽管大众途昂X也非常优秀，不过我还是觉得选择Jeep牧马人更好。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观非常霸气，之选择这款车很多原因是因为外观。方正的车身，他就是我想要的。车内开门灯，前排有一个灯的话，那没有什么可说的。油漆还是不错的，挂树枝什么的没有伤到车漆，这点省了不少心。
内饰来说，内饰还可以，简单大气，相比以前的老Jeep牧马人，进步太多了，。Jeep牧马人配置方面配备了定速巡航，胎压监测，车身稳定系统，用起来还是很不错的。其他地方，太粗糙了，门老关不上.。异味也不算大，通风一段时间基本就没有了，挺省心的还是。
空间方面，基本满意，整体空间够大。后排乘坐角度也较老款有了改变，有足够的乘坐距离。储物空间没有压力，后备箱很规整也很大。后备箱不是很大，但是够用了。
舒适性上，聊舒适就像说操控，又绕回来了。减震硬，这是众所周知的，不过买越野车的人也不会过于注重舒适性，感觉还可以接受的。越野车似乎也谈不上什么舒适性，至少隔音不太好。前排舒适性不错，后排座椅太短、靠背太直且不能调整，舒适性较差。
动力上看，动力非常惊喜，竟然推背感很强。动力很好啊，跟宝马有的一拼，推背感十足，不得不说这个发动机不仅参数漂亮，实际表现也不错。够劲，转速2000转感觉。3.6起步，加速，都不爽。
操控性上，操控棒棒哒，基本上指哪儿打哪儿。方向盘稍有虚位，手感偏轻，习惯就好。走颠簸的路，车内异响较大。比较喜欢底盘地响应，很整，不似日系那么松散。至于油耗，14个油，确实挺多的，但愿以后能少点。
综合上述，在“神车”不可胜举的世界里，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如Jeep牧马人。不过Jeep牧马人的优缺点都比较明显，对于Jeep牧马人来说，最满意的还是外观吧，和粗壮的外保险杠，和小时候表弟玩得积木中的吉普车很像，不过没有倒车雷达，停车常要有人下来看，加油门动机声音大，后背太直，起步慢。那么对于这款成为车界焦点的Jeep牧马人，大家都有何观点？
作者：只评汽车
只评汽车