大家好，这期分享的是《不顾家人反对，提了别克昂科威，1200公里后车主：四个字》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界剧烈角逐，汽车的品质也变得越来越高。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“短跑健将”帕拉梅拉，在同价位车型中独树一帜。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如昂科威。
别克昂科威是别克研发多年出品的一款SUV，凭借落落大方的内饰体验，切实以消费者将内饰作为评价车辆层次标准的要求为中心，别克昂科威顺其自然得到了车友的嘉奖。但是社会在不断发展，用车者们的选车标准也在不断改变，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，仅仅仰赖单一的优势项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。
恰巧遇到老司机覃先生，朋友的一辆
本田cRV已被他用了4个月，前段时间落地21万又买了别克昂科威，目前为止，他提车已有1个月，他说：认真比较两车，还是有些差别。别克昂科威真值得入手吗？别克昂科威和本田CRV相较究竟有哪些值得称道的地方？下面请他发表真实用车感受。
我不得不提别克昂科威的外观，我个人比较满意，无论是从哪个角度来看，都特别有设计感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾车者犀利的人格魅力，车尾相对普通，显露儒家中庸之道。比起本田CRV，我更喜欢别克昂科威的感觉。如果问我为何选择别克昂科威，必须要提它的颜值，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。前脸相当适合当前国内新颖的构型格调，尾部车灯让人马上就能看出：这是别克。把本田CRV和别克昂科威的外观综合比较，看得出别克昂科威愈加犀利。
别克昂科威内饰不得不说，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为别克昂科威的档次提高添色不少。在别克昂科威与本田CRV的内饰对照上，更我喜欢别克昂科威简约而不简单的内饰氛围，座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，事实就摆在面前，别克昂科威内饰表现确实比本田CRV好一点。
说到动力，其中我最喜欢“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，我开的也是它，别克昂科威的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，才有260Ps的最大马力。从驾驶体会来说，起步省力气，基本是点到油门就有动力。档位变换这个有惊喜，毕竟顺畅无卡顿。高速上，90码到110码感觉动力微微接不上。30迈到20迈的时候会有一点断层，会哏一下。说句实在话，别克昂科威动力不是很理想，适合温柔驾驶。
作为一款代步车，别克昂科威空间表现可说是杰出的。对于172cm的个头，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在最后排也有良好的腿部支撑和头顶空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。第一排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比较本田CRV，感觉别克昂科威更大点，更舒服一些。
着实得说一说油耗，别克昂科威的油耗方面着实有短板。经过实际，百公里油耗在11.3L上下，其中高速的油耗为9.4L，市内堵车比较频繁时油耗为14.7L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，别克昂科威的油耗稍微高些，本田CRV稍微低些，但从我个人经济角度去考虑是可以接受的。
总的说，我很喜欢别克昂科威这款好车，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使本田CRV也有很多优秀的特点，但还是别克昂科威深得我的喜欢。当今也有许多年轻人在看别克昂科威，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过它之后，我的感受是四个字：是款好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然别克昂科威可以媲美其它对手，不单单仰赖其内饰，同时它还有空间等方面的卓越表现来支持，都非常符合车主车主的买车要求。显而易见，别克昂科威物有所值。对于这款实力卓越的别克昂科威，各位是否心动呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
